在一些特殊場(chǎng)所，如學(xué)校、幼兒園，上下學(xué)時(shí)段人流量大，車輛集中。車牌識(shí)別系統(tǒng)能快速識(shí)別接送學(xué)生車輛，引導(dǎo)其有序停放，保障校園周邊交通秩序。在景區(qū)停車場(chǎng)，旅游旺季游客車輛眾多，車牌識(shí)別系統(tǒng)快速放行，減少游客等待時(shí)間，提升景區(qū)服務(wù)質(zhì)量，為游客提供更好的旅游體驗(yàn)。車牌識(shí)別停車系統(tǒng)作為城市智慧交通的重要組成部分，與城市交通管理系統(tǒng)相連。系統(tǒng)收集的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)，為交通規(guī)劃部門提供分析依據(jù)，幫助其了解不同區(qū)域、時(shí)段的停車需求與交通流量，優(yōu)化城市交通設(shè)施布局，制定合理交通政策，提升城市交通整體運(yùn)行效率，推動(dòng)城市向智慧化發(fā)展。新泊樂(lè)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、社區(qū)和公共停車場(chǎng)。廣州預(yù)約停車設(shè)備

在沒(méi)有停車系統(tǒng)的時(shí)代，車主常常需要花費(fèi)大量時(shí)間尋找停車位，有時(shí)甚至在停車場(chǎng)繞上好幾圈都難以找到空位，這不僅浪費(fèi)時(shí)間，還容易讓人煩躁。而停車系統(tǒng)的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。通過(guò)車位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和引導(dǎo)功能，車主可以在進(jìn)入停車場(chǎng)前就了解剩余車位數(shù)量，并借助導(dǎo)航指示迅速找到空閑車位。比如，在大型購(gòu)物中心，以往節(jié)假日停車可能需要花費(fèi)半小時(shí)，現(xiàn)在使用停車系統(tǒng)，短短幾分鐘就能完成停車，很好的節(jié)省了寶貴的時(shí)間，讓人們有更多精力享受購(gòu)物和休閑時(shí)光。漳州ETC停車位區(qū)域覆蓋范圍廣，新泊樂(lè)服務(wù)到身旁。

商業(yè)步行街周邊通常人流量大、車流量也較為集中，停車管理難度較大。完善的停車系統(tǒng)能夠有效改善這一區(qū)域的交通狀況。在商業(yè)步行街周邊建設(shè)立體停車場(chǎng)或地下停車場(chǎng)，并采用智能停車管理系統(tǒng)，通過(guò)車牌識(shí)別快速引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。同時(shí)，停車系統(tǒng)與步行街內(nèi)商家合作，為消費(fèi)者提供停車優(yōu)惠信息，鼓勵(lì)消費(fèi)者將車輛停放在指定停車場(chǎng)，避免在步行街周邊道路亂停亂放。例如某城市的商業(yè)步行街，在引入智能停車系統(tǒng)后，周邊道路亂停亂放現(xiàn)象減少了 80% - 90%，道路通行能力顯著提升，保障了步行街周邊交通的順暢，也為消費(fèi)者提供了更好的購(gòu)物環(huán)境。

在產(chǎn)業(yè)園區(qū)，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)對(duì)提高園區(qū)的運(yùn)營(yíng)效益具有重要作用。系統(tǒng)可快速識(shí)別園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工、訪客、物流車輛等，實(shí)現(xiàn)車輛的分類管理。通過(guò)與園區(qū)內(nèi)企業(yè)的信息化系統(tǒng)對(duì)接，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和物流需求，合理安排車輛停放和通行。例如，對(duì)于物流配送車輛，在貨物裝卸高峰期，優(yōu)先安排其停放和裝卸，保障企業(yè)生產(chǎn)物資的及時(shí)供應(yīng)。同時(shí)，園區(qū)可根據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)積累的車輛數(shù)據(jù)，分析企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況和人員流動(dòng)情況，為園區(qū)的招商引資、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等提供決策依據(jù)，提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)的整體運(yùn)營(yíng)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。新泊樂(lè)，停車充電設(shè)備，以精湛工藝打造好產(chǎn)品。

老舊小區(qū)普遍存在停車空間有限、停車管理混亂的問(wèn)題，車輛在小區(qū)周邊道路亂停亂放，嚴(yán)重影響交通。以某老舊小區(qū)為例，小區(qū)內(nèi)僅有少量停車位，無(wú)法滿足居民需求，導(dǎo)致小區(qū)周邊道路兩側(cè)長(zhǎng)期停滿車輛，道路通行寬度不足，早晚高峰時(shí)段交通擁堵嚴(yán)重。通過(guò)在小區(qū)周邊建設(shè)立體停車庫(kù)，并采用智能停車管理系統(tǒng)，利用車牌識(shí)別對(duì)車輛進(jìn)行出入管理，合理分配停車資源。同時(shí)，與小區(qū)物業(yè)合作，對(duì)居民車輛進(jìn)行登記，優(yōu)先保障居民停車需求。實(shí)施后，小區(qū)周邊道路亂停亂放現(xiàn)象減少了 80% - 90%，道路通行能力顯著提升，緩解了老舊小區(qū)周邊的交通壓力。停車充電設(shè)備找新泊樂(lè)就對(duì)了。廣州智慧停車云坐席

新泊樂(lè)的充電設(shè)備支持語(yǔ)音提示，提升用戶體驗(yàn)。廣州預(yù)約停車設(shè)備

在公交樞紐停車場(chǎng)，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的無(wú)縫銜接。乘客駕駛私家車到達(dá)公交樞紐停車場(chǎng)，通過(guò)車牌識(shí)別停車后，系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)聯(lián)公交換乘信息，為乘客提供公交出行的實(shí)時(shí)線路、發(fā)車時(shí)間等信息，引導(dǎo)乘客快速換乘公交。同時(shí)，公交樞紐可根據(jù)停車場(chǎng)車輛數(shù)據(jù)，合理調(diào)整公交線路和發(fā)車頻率，提高公交服務(wù)的針對(duì)性和效率。例如，當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某區(qū)域的車輛數(shù)量較多時(shí)，增加該區(qū)域附近公交線路的發(fā)車頻率，方便乘客出行，促進(jìn)城市交通一體化發(fā)展，提高公共交通的吸引力和利用率。廣州預(yù)約停車設(shè)備