隨著節日的到來，許多人將借此機會，結婚生子，通過這個小長假來一次美好的“云之旅”。為了避開客流，你提前做了準備：你請了年假，查詢了路況信息，確定了出發時間，做了詳細的出行指南，準備了所有需要的物品和裝備。你把油箱加滿了，路就順了。沒有大擁堵，但是到了目的地，只看到無奈的停車保安搖著頭告訴你：“停車場滿了！”你害怕了。你不是獨一一個和你想法一樣的人，但你必須找到另一個地方停車，已婚并有孩子。長此以往，你不只是在掙扎，更是在和“車位”這支咄咄逼人的大軍戰斗。你想哭，卻遠在異鄉，叫天不叫地難。所以你美好的旅行計劃被一個小小的停車場打亂了。停車軌跡追蹤技術助力被盜車輛快速定位與追回。東莞茶山鎮城市智能停車場

RFID技術與ETC技術都屬于不接觸傳感技術。區別在于，ETC應用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術。智能找車位，北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個，這意味著北京每時每刻約200萬輛車無處可停或違章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡，車量遠大于車位。第二是停車資源分配不均，三環內車輛約為300萬車輛，三環內車位可能只60—70萬個，絕大多數車位在五環之外。“就是沒地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費帶來的停車場“擁堵”問題。東莞石龍鎮住宅區智能停車庫共享停車訂單支持分時租賃，2小時起租滿足臨時辦事需求。

系統軟件功能：1．操作員制，軟件系統分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是較高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。

智慧停車系統作為未來城市發展的重要方向之一，其優勢和潛力不容忽視。我們應該積極擁抱這一新技術，推動其在更多城市和區域的應用推廣，為城市的發展和人們的出行帶來更加便捷、高效、智能的體驗。同時，government、企業和社會各界也應該加強合作與交流，共同推動智慧停車系統的技術創新和產業升級，為構建智慧城市、提升人民生活質量作出更大的貢獻。智能停車系統采用的是遠距離識別系統的無源射頻卡技術，協助停車場完成停車場收費的一種系統。無人清掃車自動維護停車場衛生，降低人工成本。

2018年4月21日，上交會（第六屆中國（上海）國際技術進出口的交易會）期間，由國家技術轉移東部中心、工業4.0俱樂部和上海發明家聯盟共同主辦，上海城市智慧停車產業聯盟承辦的“2018停車產業論壇”在世博展館技術轉移專區同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產業聯盟”。 2022年5月，農行日喀則分行聯合日喀則火車站建設的“智慧停車”項目成功落地。智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。值得一提的是，ETC技術是智慧停車道閘領域近年獲得迅速發展的重要技術。不過，近年明星級的“垂直循環型”立體停車庫，主要技術仍是一種機械技術，智慧化控制仍采用傳統PLC控制。智能停車系統通過車牌識別秒速入場，告別排隊取卡，高峰期通行效率提升70%。工業區智能停車哪家好

3D車位導航屏動態顯示剩余車位，紅黃綠三色指示燈指引直達空位。東莞茶山鎮城市智能停車場

智能化是指事物在網絡、大數據、物聯網和人工智能等技術的支持下，所具有的能動地滿足人的各種需求的屬性。比如智能停車項目，就是一種智能化帶來的便利設施，它將傳感器物聯網、移動互聯網、大數據分析等技術融為一體，從而能動地滿足人的出行需求。它之所以是能動的，是因為它不像傳統的停車，需要被動的人為操作。智能化是現代人類文明發展的趨勢，各行各業都需要運用智能化為自己重新賦能。那么如何在停車上智能化呢？如何智能化停車呢？這里就要引出智能停車這一概念了。簡單來說，智能停車的“智能化”就體現在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航。我們再將其通俗易懂的闡述，智能停車就是讓人們通過智能化的解決方案，讓人們在現實中更好的停車。東莞茶山鎮城市智能停車場