使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。④土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業：①近距離的**運輸作業②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區的運輸任務。2)鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸的經濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸的優點有：①運行速度快，時速可達80~120公里。②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。④軌道運輸的安全性能高，運行較平穩。⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。⑦能耗低其缺點是：①設備和站臺等限制使得鐵路運輸的固定成本高，建設周期較長，占地也多。②由于設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。③鐵路運輸的固定成本很高，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下，由于需要進行貨車配車。運輸優化主要包括運輸方式和商品搭載的優化。浙江發展貨物運輸鄭重承諾

    可承擔生產企業非主要生產用物資的配送，是配送中心配送的輔助及補充形式。3)倉庫配送倉庫配送是以一般倉庫為據點進行配送的形式，在倉庫保持原有功能前提下，增加配送功能。倉庫配送規模較小，專業化程度低：但可以利用倉庫的原有資源而不需大量投資，上馬較快。4)生產企業配送生產企業配送的組織者是生產企業，尤其是進行多品種生產的企業，可以直接由企業配送，而無需再將產品發運到配送中心進行中轉配送。由于避免了一次物流的中轉，因此具有一定的優勢，但無法像配送中心那樣依靠產品湊整運輸取得成本優勢。3．按照配送的種類和數量進行分類按照種類和數量的不同配送可分為以下幾類。1)少品種大批量配送少品種大批量配送適用于對單獨一個或幾個品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數量多，可以實行整車運輸，且多采用直送方式，有利于車輛滿載和采用人車輛運送，通常配送成本較低。2)多品種少批量配送多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數量不大、品種較多的情況。因此在配送時，要按客戶的要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車后由配送節點送達客戶。這種配送模式對配貨作業的水平要求較高，所需設備較復雜。浙江發展貨物運輸鄭重承諾貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。

    3)配套成套配送配套成套種配送的特點是客戶所需的物品是成套的。為滿足企業的生產需要，按其生產進度，將所需的各種零配件、部件全部配齊，定時送入各自生產線的不同環節進行產品裝配。這種配送模式，雖然客戶需求的品種較多；但相互之間有一定的比例關系，規律性較強。4．按照配送時間和數量進行分類按照時間和數量可將配送分為以下幾類。1)定時配送定時配送是按規定的時間間隔進行配送，如數日或數時配送一次，每次配送的品種、數量可按計劃執行，也可以在配送之前以商定的聯絡方式通知配送時間和數量。定時配送有以下幾種具體形式。一是小時配，即接到配送訂貨要求1小時內將貨物送達。適用于一般消費者突發的個性化配送需求，也經常用作應急的配送方式。二是日配，即接到訂貨要求24小時之內將貨物送達。日配是定時配送中較為***采用的方式，可使用戶獲得在實際需要的前半天得到送貨服務的保障，基本上無須保持庫存。三是準時配送方式，即按照雙方協議時間，準時將貨物配送到用戶的一種方式。這種方式比日配方式更為精密，可實現零庫存，適用于裝配型、重復、大量生產的企業用戶，往往是一對一的配送。2)定量配送定量配送是指按規定的批量在一個指定時間范圍內進行配送。

    其結果將使整個擴大了的渠道中的產品流量細分化，導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小，控制過程變得更難。③由于不是所有的新產品開發都能取得成功，這也增加了物流配送服務的難度。據調查顯示，有一半以上的新產品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發成本。從物流配送服務的角度來看，很難識別出哪一種產品將是贏者或哪一種產品將會失敗。因此，生產企業在新產品的物流配送方面必須格外小心，不要在產品引入期間通過取消物流配送服務的支持而使產品的失敗雪上加霜。另一方面，按永遠也不會實現的預期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動，將會付出昂貴的代價。就這點而論，在新產品引入期間，新產品的物流配送服務就是充分提供物流服務與回避過多支持或負擔之間的一種平衡行為。(2)產品成長期的物流配送服務在生命周期的成長階段，產品取得了一定程度的市場認可，并且銷售量也多少變得明朗化了。物流配送服務的重點已從不惜任何代價提供所需服務，變化到更趨平衡的服務與成本績效。企業對顧客服務所作的各種承諾已被計劃用來實現各種贏利目標。此時，企業的關鍵是要盡可能實現收支平衡的銷售量，然后擴大其市場覆蓋面。既然產品正在獲得越來越多的顧客認可。貨物運輸又可劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。

    專業化程度高，它對客戶的服務成為現代化經濟中生產企業不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生產企業可以根據企業生產的需要，組織原材料、輔助材料、零部件等進行批量生產，按計劃定時定量地配送，減少企業庫存，或實現零庫存，不但能為生產企業節約成本，還解除了生產企業的后顧之憂。有了物流配送服務的支持，零售商可以按商店銷售狀況及時補充商品，既保證貨不斷檔，又可實現零庫存。有了物流配送的支持，中小客戶可以組織共同進貨、共同配貨，從而得到規模經濟的效益報酬。物流配送服務對生產企業的作用往往是在產品的市場營銷過程中體現出來的。企業的市場營銷活動要取得成功，那么從顧客的角度而言，生產企業所提供的產品和服務必須是可得的。也就是說，顧客隨時在需要的時候都能夠輕松地獲得所需要的產品。為了促進企業產品的銷售，生產企業一方面要把企業資源定位在顧客認為是**的產品上，另一方面要把產品方便及時地送到顧客的手中，這將使企業運作變得復雜和忙亂。這時候生產企業就可以引入物流配送服務，解決企業在產品生產和流通兩方面無法兼顧的困境。物流配送服務的效益從營銷組合的角度來考查，是一種基本的考查方法。公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務。山東威力貨物運輸項目信息

貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量**，在運輸的經常性和低成本性占據優勢。浙江發展貨物運輸鄭重承諾

    比如確認顧客購買的產品、送貨時間、送貨地點等內容，對消費者需求的響應速度對企業自身及供應鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導的供應鏈。四、經濟性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供**滿意的服務，家電配送也不例外，物流活動集中、集中采購、集中儲存和統一配送,以此降低經營成本。物流配送配送網絡編輯物流配送網絡是配送過程中相互聯系的組織與設施的**。它的**終目的是為了使**終顧客滿意，從而實現整個供應鏈的價值，并增強供應鏈的能力。銷售配送網絡是整個供應鏈的末端，屬于末端物流，是**接近客戶，直接影響客戶滿意度，并能快速掌握市場變動的一個環節。物流配送網絡規劃編輯物流配送結構確定物品從生產區域到消費區域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜止(中轉集運、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結構決定了不同層次的節點在整個配送網絡中承擔的任務是不同的。功能不同，其設施條件也必然存在一定的區別。物流配送選址需要根據在某一指定或不定的配送區域內，各需求點已給定的條件，選擇配送設施的數量和**佳位置，使配送設施的運作成本及運輸成本降到**低。選址決策涉及到的影響因素非常多。浙江發展貨物運輸鄭重承諾

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