在進行除渣、除氣處理之后的鋼包中加入特定牌號的增碳劑，可調整鋼包中的碳含量，達到一包多號的目的。增碳劑采用的材料主要有石墨、類石墨、電極塊、焦炭、碳化硅等材料。常用的電極塊、碳化硅增碳劑具有含碳量高、抗氧化性強的優點，但生產工藝比較復雜，成本高；以焦炭粉、石墨為增碳材料，生產成本比電極塊等材料低，但所含灰分、硫含量高，碳含量較低，增碳效果不佳。增碳劑可以用作鑄鐵增碳劑的材料很多，常用的有人造石墨、煅燒石油焦、天然石墨、焦炭、無煙煤以及用這類材料配成的混合料。使用增碳劑不僅可以補足鋼鐵冶煉過程中碳的燒損，確保鋼鐵特定牌號碳含量的要求，還可以用于爐后調整。寶山區本地增碳劑服務熱線

穩定可靠，性能***】采用先進生產工藝，我們的增碳劑具有均勻的粒度分布和良好的反應性，能在冶煉過程中迅速融入鐵水，確保碳元素均勻分布，避免偏析現象，從而提升鑄件的機械性能和加工性能。無論是灰鑄鐵、球墨鑄鐵還是合金鑄鐵，都能輕松應對，穩定提升產品品質。【環保節能，綠色冶煉】在追求高效的同時，我們亦不忘環保責任。本產品低碳環保，無有害物質釋放，符合國際環保標準，助力企業實現綠色生產。通過減少冶煉過程中的能耗與排放，我們與您共同守護藍天白云，邁向可持續發展的未來。崇明區標準增碳劑供應流態石油焦，是在流態床內用連續焦化法制得的，呈細小顆粒狀，結構無方向性，硫含量高、揮發分低。

鋼包增碳是指出鋼時鋼水流入盛鋼桶（鋼***程中或出完鋼后在鋼包內向鋼中加入含碳材料的操作。鋼包增碳的目的是調節鋼中的碳，使碳含量達到鋼種要求。轉爐吹煉中、高碳鋼時，拉碳較困難，難以在恰當的含碳量下出鋼，可采取以較低的鋼水含碳量出鋼，然后再在鋼包內增碳，使鋼水達到要求的規格含碳量。對于轉爐煉鋼，鋼包增碳操作，往往是冶煉中、高碳鋼的重要手段;平爐和電弧爐煉鋼在某些情況下，也采用鋼包增碳操作。常用的增碳劑有石油瀝青焦、質量生鐵等。增碳劑加入后需對鋼包內鋼水進行必要的攪拌，使鋼水中碳成分均勻。增碳劑的加入會導致鋼水溫度下降，故還需注意正確控制鋼水溫度。 [1]

保護渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數種**碳鋼連鑄用保護渣熔融模型實驗, 將冷卻后的熔渣進行碳量分析, 后來又去某鋼廠連鑄車間取現場結晶器內熔渣樣分析。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態存在于熔渣中, 通過擴散向鋼水傳質; 而未溶解碳則是以細小顆粒的形態存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結晶器壁流失而下沉, 兩者同時進行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態等品種。

人造石墨上述各種增碳劑中，品質比較好的是人造石墨。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質量煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結劑，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。經高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。由于人造石墨制品的價格昂貴，鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環利用的材料，以降低生產成本。熔煉球墨鑄鐵時，為使鑄鐵的冶金質量上乘，增碳劑宜優先人造石墨。生石油焦中的雜質含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經過煅燒處理。青浦區附近增碳劑銷售電話

增碳劑的主要作用是改善金屬或合金的性能，增強其強度、硬度和耐磨性等特性。寶山區本地增碳劑服務熱線

假定從結晶器彎月面處流入的熔渣在與結晶器銅壁接觸的部分是靜止的, 而與凝殼接觸的部分是運動的; 不考慮沿結晶器的橫向運動; 熔體為牛頓液體; 結晶器保護渣的密度和粘度認為是常數; 在結晶器上部, 認為凝殼中由于鋼水的靜壓力所引起的應力可忽略不計 [2]。(1) 鋼水中碳的溶解度非常大, 而與之直接接觸的熔渣中碳量高出一個數量級, 鋼水增碳是不可避免的。(2) 溶解碳向鋼水擴散過程的控制環節是碳在熔渣中的擴散, 擴散量與碳在渣中的傳質系數成正比。(3) 為了避免或減少鋼水增碳, 必須降低熔渣中碳含量。可以在滿足基本性能要求的基礎上, 盡量減少原始渣的配碳量, 或采取其它一些措施阻止碳溶入熔渣 [3]。寶山區本地增碳劑服務熱線

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