成形車刀的特點:成形車刀是用在各種車床上加工內、外回轉體成形表面的專門刀具,其刃形是根據零件的廓形設計的。它具有如下特點。(1)生產率高利用成形車刀進行加工,一次進給便可完成零件各表面的加工,因此具有很高的生產率。故在零件的成批大量生產中,得到普遍的使用。(2)加工質量穩定使用成形車刀進行切削加工,由于零件的成形表面主要取決于刀具切削刃的形狀和制造精度,所以它可以保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性。一般加工后零件的精度等級可達IT7~IT9,表面粗糙度值可達Ra2.5~10μm。(3)刀具使用壽命長成形車刀用鈍后,一般重磨前面,可重磨次數多,尤其圓體成形車刀。(4)刀具制造比較困難,成本高故單件、小批生產不宜使用成形車刀。
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刃磨的方法:(1)人站立在砂輪機的側面,以防砂輪碎裂時,碎片飛出傷人;(2)兩手握刀的距離放開,兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時的抖動;(3)磨刀時,車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時,車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷;(4)磨后刀面時,刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度;磨副后刀面時,刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度;(5)修磨刀尖圓弧時,通常以左手握車刀前端為支點,用右手轉動車刀的尾部。
焊接車刀代理商壓緊刀片所用的壓板端部,可以起斷屑器作用。
車刀種類和用途。可轉位車刀。可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉位換成相鄰的新切削刃,即可繼續工作,直到刀片上所有切削刃均已用鈍,刀片才報廢回收。更換新刀片后,車刀又可繼續工作。1.可轉位刀具的優點與焊接車刀相比,可轉位車刀具有下述優點:(1)刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證,切削性能穩定,從而提高了刀具壽命。(2)生產效率高由于機床操作工人不再磨刀,可較大減少停機換刀等輔助時間。(3)有利于推廣新技術、新工藝可轉位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。(4)有利于降低刀具成本由于刀桿使用壽命長,較大減少了刀桿的消耗和庫存量,簡化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。
隨著科技的不斷發展,車刀的制造和使用也在不斷改進和升級。例如,現代車刀通常采用高速鋼、硬質合金等材料制成,以提高耐磨性和壽命;同時,還應用了數控技術和CAD/CAM軟件等先進技術,以實現更精確和復雜的加工任務。另外,隨著“智能制造”和“工業4.0”理念的推廣,車刀所處的制造環節也面臨著新的機遇和挑戰。例如,通過物聯網技術和大數據分析等手段,可以實現對車刀的遠程監測和預測維護,從而提高生產效率和降低維護成本。總之,車刀作為一種重要的機械加工工具,在制造業和航空航天工業等領域具有較廣的應用前景。未來,隨著技術的不斷發展和應用的不斷深入,車刀的制造和使用將會變得更加高效、精確和可靠。車刀用于各種車床上,加工外圓、內孔、端面,螺紋、車槽等.
車刀分為幾種類型?車刀在結構上可分為整體車刀、焊接裝配式車刀和機械夾固刀片的車刀。機械夾固刀片的車刀又可分為機床車刀和可轉位車刀。1、硬質合金焊接車刀:所謂焊接式車刀,就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽,用焊料將硬質合金刀片焊接在刀槽內,并按所選擇的幾何參數刃磨后使用的車刀。2、機夾車刀:機夾車刀是采用普通刀片,用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。3、可轉位車刀:可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉位換成相鄰的新切削刃,即可繼續工作,直到刀片上所有切削刃均已用鈍,刀片才報廢回收。更換新刀片后,車刀又可繼續工作。4、成形車刀:成形車刀是加工回轉體成形表面的**刀具,其刃形是根據工件廓形設計的,可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。
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數控車床加工時,需要對圓角半徑進行補償。編程時,通常都將車刀刀尖作為一點來考慮,但實際上刀尖處存在圓角。當用按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時,是不會產生誤差的。但在進行倒角、錐面及圓弧切削時,則會產生少切或過切現象,如圖所示。具有刀尖圓弧自動補償功能的數控系統能根據刀尖圓弧半徑計算出補償量,避免少切或過切現象的產生。車削端面和內、外圓柱面,下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對刀使用的刀尖點是理想刀尖點,由于刀尖圓弧的存在,實際切削點是刀尖圓弧和切削表面的相切點。車端面時,刀尖圓弧的實際切削點與理想刀尖點的Z坐標相同;車外圓面和內孔時,實際切削點與理想刀尖點的X坐標值相同。因此,車端面和內、外圓柱面時不需要進行刀尖圓弧半徑補償。
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