機械夾固式車刀特點：（1）刀片不經過高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸會逐漸變小，為了恢復刀片的工作位置，往往在車刀結構上設有刀片的調整機構，以增加刀片的重磨次數。（3）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。四、可轉位車刀可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉位換成相鄰的新切削刃，即可繼續工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續工作。

車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋,車槽等。機夾車刀定做

分類：一、按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益普遍，在車刀中所占比例逐漸增加。二、硬質合金焊接車刀所謂焊接式車刀。三、機夾車刀機夾車刀是采用普通刀片，用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。切斷車刀：切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側必須磨有副偏角，因而根部的強度很大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近于零，不利于切削。因此,切斷車刀在工作時極易"打刀"(崩裂)。先進的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑產生橫向收縮，朝一個方向穩定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以較大限度地提很強度和剛度。

上海鎢鋼車刀代理商車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷，螺紋和成形車刀等。

高效車刀的結構特點：1.可靠的夾緊機構：為保證刀具使用中，刀片不發生位移，并能穩定、正常切削，選用的夾緊機構必須是經實踐使用證明有足夠夾緊力并是穩定可靠的，必要時也可采用雙重夾緊機構。如刀具刀片在采用偏心銷夾緊的同時還可采用壓板夾緊；目前國內市場上常見的D系列刀具國外車刀以“山特”和“三菱”的為主，國內“株硬鉆石”生產的D系列刀具基本也已達到國外同類刀具水平。2.刀片的快速裝卸：合理的刀具結構可實現可轉位車刀片的快速裝卸。快速裝卸能很大縮短清屑和裝卸的輔助時間。一般來說，夾緊機構要按加工實際情況而定，如條件允許，選擇是單元件夾緊，如螺釘直接夾緊式、光桿（螺桿），偏心夾緊式、利用切削力夾緊的自夾式。自夾式切斷、切槽刀目前在國內外很多刀具公司已形成自己的系列，其刀片型式既有單刃也有雙刃，同時刀刃還有直刃、斜刃和圓弧刃。

角度：1.刀端角：刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。2.切邊角：刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。3.刀鼻半徑：刀刃較高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用于大的切削深度，但容易產生高頻振動。

車刀用于各種車床上,加工外圓,內孔,端面,螺紋,車槽等。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，并且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉位刀片的機械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉位繼續使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發展。刀刃用鈍后可以轉位繼續使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發展。

車刀用于各種車床上,加工外圓、內孔,端面、螺紋、車槽等.南京鎢鋼車刀加工廠家

車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面,螺紋,車槽等.機夾車刀定做

例如，硬質合金車刀、陶瓷車刀、立方氮化硼車刀等，它們在傳統車刀的基礎上，利用新型材料的高硬度和高耐磨性，實現了更高的切削速度和更長的使用壽命。此外，3D打印技術的應用也給車刀制造業帶來了變革。通過3D打印技術，可以快速制造出具有復雜幾何形狀和內部結構的車刀，提高了生產效率。同時，由于3D打印技術的特殊性，還可以根據實際使用反饋進行快速迭代和優化，使得車刀的設計更加貼合實際需求。隨著工業4.0的發展和新材料的應用，我們預期車刀將會發展出更多令人驚嘆的特點。機夾車刀定做