車刀各部位名稱及功能：1、邊斜角從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。2、刀端角刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。 3、切邊角刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。 4、刀鼻半徑刀刃較高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用于大的切削深度，但容易產生高頻振動。正確安裝車刀：用墊圈夾緊刀具時，墊圈的兩端面必須盡量互相平行。南京端面車刀銷售廠家

成形車刀的類型：較常用的是沿工件徑向進給的成形車刀，按其結構與形狀可分為平體、棱體和圓體三種。(1)平體成形車刀 它除了切削刃有一定的形狀要求外，結構上和普通車刀相近。因其允許的重磨次數不多，一般光用于加工螺紋或鏟制成形銑刀、滾刀的齒背。(2)棱體成形車刀 其外形是棱柱體，可重磨次數比平體成形車刀多，剛性也好，但只能用來加工外成形表面。(3)圓體成形車刀 其外形是回轉體，切削刃在圓周表面上分布，與以上兩種成形車刀相比，制造方便，允許重磨次數多。既可用來加工外成形表面，又可用來加工內成形表面，使用比較普遍，但加工精度與剛性低于棱體成形車刀。外圓車刀定做正確安裝車刀：若發現銑刀安裝后有歪斜現象，應調整墊圈位置，盡量減小墊圈的累積誤差。

成形車刀 成形車刀是加工回轉體成形表面的專門刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地準備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應有一定相對的關系，車刀本身也應具備足夠的硬度、強度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。

刃磨車刀的姿勢及方法是：（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷； （4）磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。

刀具的使用與保養:1、刀具使用后可抹上熟的食用油，放在通風、干燥，沒有酸堿腐蝕的地方，因為不銹鋼刀具接觸到一氧化碳氣體會產生黃斑。2、定期復磨刀具，刀用鈍時，加水以15° ~ 20°角度在磨刀石上來回磨數下即可恢復鋒利。如果沒有磨刀石，可將瓷碗倒過來，用碗底代替磨刀石，用刀的兩側抵住碗底邊緣，分別磨上十幾下。3、如果刀具變鈍了，可拿一片鋁箔紙對折，把刀包在中間，然后用刀把折縫切開，這樣刀就又變得鋒利了。同樣，用剪刀剪鋁箔紙，可以使剪刀變得鋒利，非常簡單易操作。4、刀具生銹，可用一塊紅薯仔細擦拭除銹，然后用干凈的布擦干凈即可，另外在淘大米的水中浸三個小時，也可除銹。磨刀安全知識：磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。南京端面車刀銷售公司

刀具的使用與保養:刀用鈍時，加水以15° ~ 20°角度在磨刀石上來回磨數下即可恢復鋒利。南京端面車刀銷售廠家

車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用可以廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，并且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉位刀片的機械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉位繼續使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發展。南京端面車刀銷售廠家

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