填料函適用場所：1區、2區危險場所及IIB.IIC類不好的氣體環境。不銹鋼防爆填料函可遵照運用現場，運用各類螺紋。種種規格的不銹鋼防爆填料函可依照客戶申請，裝備各種設備。安裝填料函需要做哪些準備工作？移除舊盤根。在設備停止運轉、釋放壓力并從頭松開壓蓋后，用盤根提取器移除填料環和殘渣。盤根等級及尺度的挑選。裝置盤根前，再次確認你所挑選的盤根是否應用于該種工況。在閥門中，只能使用橫截面尺度精確的盤根，盡量是模壓成型環。在泵中，咱們引薦橫截面尺度較小的盤根(按照橫截面，大約小0.1-0.6mm)。這供給了軸與填料環之間所要求的走漏空隙。填料函若是密封不良，不只會漏油造成油浸紙干枯，而且潮氣也會侵入電纜內部，使紙絕緣性能下降。山東金屬填料函

安裝填料函之前一定要閱讀廠家給的產品說明書，把填料函透徹的了解一遍之后，再開始安裝，在安裝之前，要把安裝的順序都想好，然后再開始安裝。銅管在約束的時候不能夠太過用力，只需要按壓到位就可以了，那么按壓之后的銅管會有很多凸起點，必要的時候還要用銼刀搓平，不要留下任何有毛刺的地方。填料函的尺度一定要嚴格按照圖紙的說明來進行操作，也是要求抽出預留管中的支撐物的時候，一定要小心，千萬不可大意，不然的話就會受傷。防爆填料函適用于各類防爆撓性管，防爆鋼管對接。合肥夾緊填料函對于不銹鋼填料函的密封和保護，是確保接頭能夠安全運行的保障。

填料函第1組環，除了起密封掃氣的作用外，同時還將在掃氣箱中濺到活塞桿上的油污刮下，以免進入其他密封環。它起到了密封和刮油的作用，此組環較重要，也較容易磨損。第二組環和第三組環，防止掃氣空氣沿活塞桿向下泄漏，起到密封作用。第四組環，也是較上面一組刮油環，它主要是刮下活塞桿上的滑油，這組環刮下的油較臟，由填料函放殘管連接到主機外面的漏斗內，方便觀察。其余三組環，刮下的滑油較干凈，滑油經填料函本體上的小孔流回到曲拐箱。

眾所周知，三瓣式和六瓣式平填料一般用于中低壓密封而錐形填料則一般用于高中壓的密封。但是他們卻常常出現在同一個壓縮機組當中。在安裝之前呢，刮油器和填料函都必須要經過拆卸清洗、檢查和刮研等必要步驟，同時為了組裝時的方便還需要在非工作面上做好相應的記號，以免擺放錯了位置。然后用壓縮的空氣將上面的油、水以及氣和各種雜質吹干凈，保證系統的暢通無阻。定位銷孔、油孔和排氣孔分別吹干凈然后按號組裝。環的開口要按要求相互錯開，刮油器的刃口不能倒圓，而且方向不能反置。填料函三、六瓣密封圈的徑向開口用定位銷將其錯開位置。

填料函的安裝包括以下幾個方面：密封圈的安裝：安裝密封圈時，不能裝反。平面三、六瓣密封圈在裝配時，三瓣密封圈面向氣流方向。三、六瓣密封圈的徑向開口用定位銷將其錯開位置。密封圈應與活塞桿配研，其接觸點總面積應不少于接觸面積的70%，且要分布均勻，同時研磨面上不允許有軸向溝痕。填料函的安裝：一組密封圈在填料盒中的軸向間隙：金屬密封圈一般為0.035~0.15mm，填充聚四氟乙烯密封圈一般應在0.15一0.4mm的范圍內。填料盒兩平面必須研磨并平行，以免氣體泄漏、竄油、竄水。使用維護不可忽視，金屬軟管填料函使用壽命一般不會引起人們注意。金屬電纜填料函制作費用

填料函為了組裝時的方便還需要在非工作面上做好相應的記號，以免擺放錯了位置。山東金屬填料函

實踐經驗表明，在柴油機系統潤滑油的消耗中，大部分是由于填料函泄漏導致的。而填料函泄放量的大小和柴油機缸徑、氣缸油注油率、柴油機運行轉速等有關，需要具體問題具體分析，但通常不超過10L/Cyl.24h，對于磨合期內的柴油機，填料函泄放量會大一些。活塞桿填料函的作用是防止掃氣箱的空氣和氣缸內漏下來的污油、污物等漏入到曲拐箱，以免加熱和污染曲拐箱滑油、腐蝕曲軸與連桿等部件，同時也防止濺落到活塞桿上的曲拐箱中的滑油帶到掃氣箱中污染掃氣空氣。山東金屬填料函