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冷藏車(chē)箱體分類(lèi)用冷藏車(chē)運(yùn)輸好處，從外觀上看，冷藏車(chē)就是一個(gè)底盤(pán)和一個(gè)廂體，再加上廂體上面掛的冷藏機(jī)大理前四后四冷鏈運(yùn)輸車(chē)視頻另外冬季的發(fā)動(dòng)機(jī)熱損耗，由于環(huán)境溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量被低溫帶走，帶走的熱量需要發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更多的柴油來(lái)自身的工作溫度，這多燒的柴油就是...

世衛(wèi)組織負(fù)責(zé)物流的官員周二表示，一些航空公司在節(jié)前正在尋求以“令人發(fā)指”的超高價(jià)格運(yùn)輸干冰和其它醫(yī)療物資。據(jù)了解，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國(guó)干冰生產(chǎn)商表示，近一...

藥品冷鏈物流的內(nèi)容是什么?“3T原則”指出了冷藏藥品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系.由于冷藏藥品在流通中因時(shí)間一溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求,有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和貯藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)...

運(yùn)輸時(shí)間確實(shí)對(duì)運(yùn)輸成本有比較大的影響，想要弄清楚為什么，我們需要首先了解運(yùn)輸成本的構(gòu)成，然后，再回過(guò)頭來(lái)分析時(shí)間對(duì)運(yùn)輸成本的影響。01物流運(yùn)輸成本構(gòu)成運(yùn)輸成本的構(gòu)成，主要分為兩大部分，部分是固定成本，第二部分是變動(dòng)成本。變動(dòng)成本，這個(gè)部分非常好理解，主...

對(duì)于許多冷鏈運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)干冰運(yùn)輸儲(chǔ)存：在運(yùn)輸途中，干冰由于它的極低熔點(diǎn)，必須使用的干冰儲(chǔ)藏箱，并且安排帶有溫度調(diào)控裝置的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，將車(chē)廂溫度控制在低溫狀態(tài)。還需要在干冰儲(chǔ)藏箱頂上或四周防止一排冰袋，保證在運(yùn)輸過(guò)程中干冰始終處于一個(gè)低溫的狀態(tài)。應(yīng)當(dāng)注意的是...

干冰的溫度低于零下109華氏度。這種材料很快熔化成氣體，因此應(yīng)盡可能接近使用時(shí)間購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)電力耗盡時(shí)，干冰將使物品冷藏和冷凍。干冰的主要危害包括燒傷和窒息。處理干冰時(shí)必須穿戴絕緣手套。在通風(fēng)不良的地方使用干冰會(huì)導(dǎo)致氧氣水平的消耗，從而導(dǎo)致窒息。干冰不應(yīng)...

移動(dòng)制冷。包括制冷劑、制冷系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及干冰、冰塊等保冷措施。保溫。包括冷藏集裝箱、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類(lèi)保溫包裝及密封措施等。智能系統(tǒng)。主要用于對(duì)冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行與管理，包括溫濕度傳感器、RFIGPS及管理系統(tǒng)。我們主要比較重要的第...

qpcr檢測(cè)樣本收集、處理及保存樣本類(lèi)型前處理運(yùn)輸條件常規(guī)處理血清（漿）采集血樣，室溫保存，注意避免溶血，-70℃及以下溫度凍存。液氮或者干冰運(yùn)輸-70℃以下/液氮凍存?zhèn)溆茫苊夥磸?fù)凍融。腦脊液、尿液等各種體液收集量為ml，-70℃及以下溫度凍存。液氮...

鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，...

藥品在流通領(lǐng)域出了質(zhì)量問(wèn)題，追根溯源是非常困難的。現(xiàn)階段不是所有從事冷鏈物流的企業(yè)都能提供溫度監(jiān)測(cè)和控制記錄，一旦某個(gè)物流環(huán)節(jié)“斷鏈”，很難調(diào)查出究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題。為了運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行全程實(shí)時(shí)溫控，可利用RFID技術(shù)監(jiān)控和管理食品藥品等高...

藥品在流通領(lǐng)域出了質(zhì)量問(wèn)題，追根溯源是非常困難的。現(xiàn)階段不是所有從事冷鏈物流的企業(yè)都能提供溫度監(jiān)測(cè)和控制記錄，一旦某個(gè)物流環(huán)節(jié)“斷鏈”，很難調(diào)查出究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題。為了運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行全程實(shí)時(shí)溫控，可利用RFID技術(shù)監(jiān)控和管理食品藥品等高...

干冰的溫度低于零下109華氏度。這種材料很快熔化成氣體，因此應(yīng)盡可能接近使用時(shí)間購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)電力耗盡時(shí)，干冰將使物品冷藏和冷凍。干冰的主要危害包括燒傷和窒息。處理干冰時(shí)必須穿戴絕緣手套。在通風(fēng)不良的地方使用干冰會(huì)導(dǎo)致氧氣水平的消耗，從而導(dǎo)致窒息。干冰不應(yīng)...

為大家介紹零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜N運(yùn)輸方式，包括鐵路零擔(dān)、公路零擔(dān)以及海運(yùn)零擔(dān)。01鐵路零擔(dān)一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車(chē)裝載的運(yùn)輸。世界各國(guó)對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件的體積不得...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國(guó)為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國(guó)高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。（1）市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?chē)+保溫箱/冷藏箱的...

外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，分為裸貨入車(chē)直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，裸貨入車(chē)直運(yùn)好理解，就是將裸藥直接裝車(chē)運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車(chē)輛的綜合成本（綜合損耗、監(jiān)控系統(tǒng)、智能設(shè)備等）、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、人力成本。如果按操作動(dòng)作來(lái)講的話就是提貨、裝貨、配送、...

干冰是二氧化碳的固態(tài),由于干冰的溫度非常低,溫度為攝氏負(fù)使用.干冰在溶解時(shí)不是由固態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài),而是由固態(tài)直接升華為氣態(tài),因此其融化并不會(huì)產(chǎn)生任何水或液體,也由此我們稱它做“干冰”二、干冰的使用用途：餐飲：主要使用的是規(guī)格18MM的顆粒干冰，在餐廳、KTV、酒...

干冰是二氧化碳的固體形式，裝在隔熱的集裝箱內(nèi)。衛(wèi)生保健和物流分析師表示，目前已經(jīng)缺乏干冰來(lái)滿足全球疫苗保護(hù)需求以及食品運(yùn)輸量的增加，再加上液態(tài)二氧化碳含量不足，因?yàn)闊捰蛷S生產(chǎn)的乙醇和汽油副產(chǎn)品越來(lái)越少，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的人越來(lái)越少。用于低溫冷凍機(jī)的液氮也供...

世衛(wèi)組織負(fù)責(zé)物流的官員周二表示，一些航空公司在節(jié)前正在尋求以“令人發(fā)指”的超高價(jià)格運(yùn)輸干冰和其它醫(yī)療物資。據(jù)了解，大劑量的疫苗運(yùn)輸需要大劑量干冰，對(duì)干冰的需求也隨之上升。目前某些地區(qū)干冰運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已上升至平常價(jià)格的20倍。CNBC采訪的美國(guó)干冰生產(chǎn)商表示，近一...

液氮或者干冰運(yùn)輸-70℃以下/液氮凍存?zhèn)溆茫苊夥磸?fù)凍融。貼壁細(xì)胞胰酶消化：用胰酶將細(xì)胞消化后，收集到15ml或者50ml離心管中，1500rpm離心3min，棄去上清。加入PBS輕輕吹打，1500rpm離心3min，棄去上清。反復(fù)3次，棄去上清后于-...

豐鳥(niǎo)冷鏈專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸水果蔬菜海鮮凍品食品（二次包裝冷藏）空運(yùn)貨物范圍：普貨：非易燃易爆的文件類(lèi)、鐵配件、電子件、紡織品木制品、塑制品、工業(yè)用品等。鮮活品：凍品、水果、鮮花、蔬菜、海鮮、食品、動(dòng)物等。根據(jù)航空公司貨物運(yùn)輸要求，我們會(huì)對(duì)不同貨物進(jìn)行專(zhuān)業(yè)、安全的貨物包裝...

干冰制造過(guò)程中有兩種形式。塊狀干冰是用擠出的干冰顆粒合成大小的塊狀，塊狀干冰主要用于清洗毛刺，清潔產(chǎn)品表面。保護(hù)效果，干冰主要清洗塑料制品具有較小的毛刺、披鋒、毛邊、油墨等。干冰不是我們說(shuō)的水冰，它不會(huì)融化，直接升華，所以干冰可用于餐飲業(yè)，舞臺(tái)，婚禮，晚上，也...

空運(yùn)的冷藏運(yùn)輸有2種方案1.直接租用航司的冷藏箱，類(lèi)似于海運(yùn)的冷藏箱，這種航司的冷藏箱有兩種，一種是插電冷藏的，一種是加干冰冷藏，這種方式可以很精確地控制溫度，但是這種一般是走大貨量的，**小的冷藏箱一般都是裝七八百公斤的，沒(méi)有拼箱的，所以租箱費(fèi)和...

醫(yī)藥冷鏈物流的術(shù)語(yǔ)和定義1.冷藏藥品：指對(duì)貯藏、運(yùn)輸條件有冷處或冷凍等溫度要求的藥品。2.冷處：指溫度符合2～10℃的貯藏、運(yùn)輸條件。除另有規(guī)定外，生物制品應(yīng)在2～8℃避光貯藏、運(yùn)輸。3.冷凍：指溫度符合-2℃及以下的貯藏、運(yùn)輸條件。4.冷鏈：指冷藏藥...

低溫冷鏈物流冷藏車(chē)的制冷原理是利用壓縮機(jī)的工作提供冷源，這種供冷模式?jīng)Q定了采用冷藏車(chē)進(jìn)行低溫配送的過(guò)程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能夠達(dá)到2～4升。另外，在大量消耗能源的同時(shí)，采用冷藏車(chē)制冷的模式對(duì)環(huán)境也造成了巨大的污染，據(jù)分析，帶制冷機(jī)組的冷藏...

對(duì)于冷藏車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國(guó)家要求果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%...

低溫冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類(lèi)上來(lái)說(shuō)，都可以認(rèn)為是一個(gè)東西，通通都可歸類(lèi)為冷鏈物流。生鮮、冷凍食品、藥品等為了保證在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中保持新鮮度，不變質(zhì)，就必須全程恒溫冷藏運(yùn)輸。冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種，根...

冷鏈物流是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的必然基礎(chǔ)，是保證食品安全的重要節(jié)點(diǎn)。現(xiàn)階段生鮮電子商務(wù)處在重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流，有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流服務(wù)成本，加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，助推生鮮電商快速發(fā)展。冷鏈物流(ColdChainLogis...

為什么我們離不開(kāi)冷鏈物流運(yùn)輸。我國(guó)是人口大國(guó)，14億人口首先要解決的就是食物，然而，由于路程遙遠(yuǎn)，很多食品不低溫保存，在高溫情況下會(huì)滋生細(xì)菌。這樣食物就很容易壞掉不能食用。低溫儲(chǔ)存運(yùn)輸可以很好的抑制細(xì)菌滋生。讓食物不會(huì)腐爛損壞。我們的冷鏈物流運(yùn)輸就...

果蔬的外觀及口感。這是 檢驗(yàn)果蔬品質(zhì)的第1道門(mén)檻。比如 果皮的顏色是否，質(zhì)地軟硬 如何，口感怎樣，是否有乙醇味等。 不同的貯藏溫度對(duì)果蔬的感官質(zhì) 量有的影響，尤其是低溫可 抑制微生物生長(zhǎng)，延緩褐變， 而在高溫環(huán)境下極易被微生物侵 染，發(fā)生褐變，且容易失水老化，...

冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本...