看液壓系統的布局這一點相信大家應該可以理解。液壓機械的布局就是說所有液壓元件在整個液壓系統上面的擺放是否整齊合理。從這些就可以看出液壓系統使用的液壓元件的質量。液壓元件的質量也和整臺液壓系統的質量息息相關。主要元件有,電機油泵,電磁閥,油路塊,密封元件。這幾個...
一個專業的緊固件采購,以國標來描述,是必須的。標準說法是沒有螺絲和螺帽的螺絲是俗稱,帶有外螺紋的都可稱"螺絲"螺母外形通常為六角形,內孔為內螺紋.用來與螺栓配合,把緊相關件.螺帽是俗稱,標準應稱"螺母"螺栓的頭部一般為六角形,桿部帶有外螺紋螺釘較小,頭部有平頭...
高qiang度螺栓和普通螺栓的核xin區別并不在于使用材料的強度,而是受力的形式。本質是是否施加預緊力,并利用靜摩擦力抗剪。實際上在英標規范,美標規范中提到的高qiang度螺栓(HSFGBOLT)只有8.8級和10.9級兩種(BSEN14399/ASTM-A3...
普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級,A、B級為精制螺栓,C級為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅,冷鍍鋅,發黑處理,達克羅處理,特氟龍涂層等。熱浸鋅:也成為熱鍍鋅螺栓,是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓,在一定程度上保...
主噴射初期降低噴射速率,也可以減少著火延遲期內噴入氣缸內的油量。提高主噴射中期的噴射速率,可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期,使燃燒在發動機更有效的曲軸轉角范圍內完成,提高輸出功率,減少燃油消耗,降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油...
“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴,噴油量經過ECU精確的計算,同時向各個噴油嘴提供同樣質量、同樣壓力的燃油,使發動機運轉更加平順,從而優化柴油機綜合性能。而傳統柴油發動機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉不均勻,造成燃燒不平穩,噪音大,油耗高。...
與傳統的汽車發動機**零部件相比,發動機高壓油管長期以來并不特別受到關注,然而,統計表明,近年來有關高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢,其所占比重也已經連年進入汽車發動機零部件失效數量的**位,并有不斷增加的趨勢。發動機高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...
我們是一家專注于環槽鉚釘代理,為我們的用戶提供有質量的產品服務,是目前比較常見的緊固裝置,包括螺栓以及領口。雖然它仍屬于盲鉚釘,但卻不是常規的盲鉚釘,這是由于它是通入板面的兩邊來進行安裝的。要比盲鉚釘中的其他很多產品提供更高的抗拉強度、切變強度、以及抗振性。環...
材質按Z常見的依次有:碳鋼、不銹鋼、不銹鐵、銅、鋁等。碳鋼又分為低碳鋼(比如C1008/C1010/C1015/C1018/C1022)、中碳鋼(比如C1035)、高碳鋼(C1045/C1050)、合金鋼(SCM435/10B21/40Cr)。一般C1008材...
普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級,A、B級為精制螺栓,C級為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅,冷鍍鋅,發黑處理,達克羅處理,特氟龍涂層等。熱浸鋅:也成為熱鍍鋅螺栓,是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓,在一定程度上保...
油液的使用溫度過高。工程機械作業時,液壓系統因功率損耗而使油液發熱,加上外界氣溫的影響(尤其在夏天),可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高,橡膠越易老化,彈性變差,強度與密封性能下降,膠管就會很快爆裂。因此,在作業中,當液壓系統出現溫升過高、過快時,應及時查明原...
受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數有關。工程機械在作業時,油管內會反復出現油壓的突然升高或降低的情況,從而構成對油管頻繁的壓力沖擊,導致各部的油封損壞加劇、膠管出現起泡和破裂以及管...
品名(標準)注:對于沒有標準的螺絲,屬于非標件,則需要提供圖紙。比如說DIN912,中文名稱為:內六角圓柱頭螺絲,這是品名。不過Z準確的做法,還是需要稱呼標準,因為GB70也同樣是這樣的品名;但兩個標準有很多地方尺寸并不一致。世界上影響比較大的標準分別為:德國...
螺絲長度,是指埋入被載物體的有效長度。比如:沉頭螺絲被載入的是總長度,半沉頭螺絲要加上半個頭的長度,而圓柱頭螺絲長度則不包含頭部尺寸。如:對于規格,全稱比較好是加上牙距。例如M4-0.7x8,4指牙外徑是4mm,0.7是指兩個牙峰之間的距離為0.7mm,8指埋...
高壓共軌系統由五個部分組成,即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口,由發動機驅動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內,再由電磁閥控制各缸噴油器在相應時刻噴油。預噴射在主噴射之前,將小部分燃油噴入...
高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯絡。高壓油管通過長期的積累使油管構成裂紋。03檢查機器在工作中如噴油嘴卡死,柱塞還在繼續往上噴油,高壓油管面對的壓力有限,長期接受這個壓力就會破裂。因而柴油機高壓油管一旦開裂,首要需求檢查噴油器是不是卡死。04高壓油管開裂...
各高壓油管應盡可能短,使從共軌到噴油嘴的壓力損失**小。BOSCH公司的高壓油管的外經為6mm,內徑為2.4mm,日本電裝公司的高壓油管的外經為8mm,內徑為3mm 。共軌腔內的高壓直接用于噴射,可以省去噴油器內的增壓機構;而且共軌腔內是持續高壓,高壓油泵所需...
普通螺栓作為長久性連接螺栓時應符合下列要求:1.對一般的螺栓連接,螺栓頭和螺母下面應放置平墊圈,以增大承壓面積。2.螺栓頭和螺母側應分別放置平墊圈,螺栓頭側放置的平墊圈一般不應多于2個,螺母側放置的平墊圈一般不應多于1個。3.對于設計有要求防松動的螺栓、錨固螺...
二、液壓站流量過高1.液壓站流量控制裝置太高。這和上面說的正好相反好相反,調得太高就把他調低。2.液壓站變量泵的正常調節無效。液壓站的設計有偏差,這只能更換或修理。3.液力泵型式及馬達轉速不正確。更換可達到流量的液壓油泵和轉速的馬達即可到達。綜上所...
三:環槽鉚釘插入或打入孔內的動作,必須輕而穩。四:開始拉鉚時要將拉頭部推到底并穩穩地把好拉;五:拉鉚完的鉚釘,如果釘頭與構件不靠合,絕不允許再將釘頭打靠;六:鋼的環槽釘鉚接時,必須將拉的壓力調節閥調到高位置;七:注意防止釘桿斷時由于拉回彈而磕傷、碰傷工件;八:...
然而實際應用中,螺紋緊固件顯然不可能完全在理想狀態下工作。當其受力平衡被打破,或者螺紋緊固件和被夾取物件的自身性質發生了改變,嚙合螺紋之間將不會再滿足自鎖條件,出現相對滑動,宏觀上即表現為螺紋緊固件出現了松動。因此在實際應用中,螺紋緊固件將不可避免地因外部作用...
快速鉚釘價格選型指南:1、首先確定需要鉚接的快速鉚釘的類型、材料、尺寸等,尺寸包括內外徑、長度等;2、確認鉚接板的厚度;3、根據快速鉚釘的基本參數確定滑芯類別,同時確定所需的心軸和彈簧,并選擇相應的訂貨號;4、根據工作站的實際應用,選擇合適的并找到...
螺紋鎖固劑為單組份厭氧固化劑,在無氧環境中接觸到金屬離子時,會發生聚合反應而固化。當螺紋件緊固時,螺紋齒只有一側是緊密貼合的,而另一側實際上存在著空隙。螺栓上涂抹了螺紋鎖固劑,并旋入螺母后,螺紋鎖固劑會充滿整個空隙空間。此時螺紋鎖固劑與空氣隔絕,固化反應發生,...
與傳統的汽車發動機**零部件相比,發動機高壓油管長期以來并不特別受到關注,然而,統計表明,近年來有關高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢,其所占比重也已經連年進入汽車發動機零部件失效數量的**位,并有不斷增加的趨勢。發動機高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...