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受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現爆裂，一般不是因承受靜壓力太大所致，而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數有關。工程機械在作業時，油管內會反復出現油壓的突然升高或降低的情況，從而構成對油管頻繁的壓力沖擊，導致各部的油封損壞加劇、膠管出現起泡和破裂以及管...

對平面結構：順線路方向，雙面構件由內向外，單面構件由送電側穿入或按統一方向；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右(面向受電側)或按統一方向；垂直方向，由下向上。變壓器臺架平面結構：以變壓器高、低壓端子為參考方向，從低壓端子端向高壓端子方向穿；以變壓器、電桿為...

主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火延遲期內噴入氣缸內的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期，使燃燒在發動機更有效的曲軸轉角范圍內完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油...

螺桿外露長度，連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。如果連接螺栓過短未伸出螺母，螺栓在反復受力的狀態下，螺母容易脫落，引起事故的發生。一般，螺桿露出螺母端部的長度不應少于3扣，且不得小于10mm。《建筑施工安全檢查標準 》（JGJ59-2011）...

汽車上用來改變或恢復行駛方向的專設機構成為轉向系統。轉向系統一般由轉向操縱機構、轉向機、轉向傳動機構3個主要機構組成。轉向操縱機構主要由轉向盤、轉動軸和轉向管柱等組成。轉向機是將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對操縱力進行放大的機構。轉...

其實，標準的說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲是俗稱，帶有外螺紋的都可稱為"螺絲"。螺母的外形通常為六角形，內孔為內螺紋，用來與螺栓配合，把緊相關件。螺帽是俗稱，標準應稱"螺母"。螺栓的頭部一般為六角形，桿部帶有外螺紋。螺釘較小，頭部有平頭、十字頭等，桿部帶有外螺紋...

公元前400年，一種能將旋轉運動轉化為軸向運動的機械在希臘誕生了，人們將之用于抽水灌溉，這是螺紋的Z早應用。200多年以前，人類步入工業時代，螺紋緊固件，主要包括螺栓、螺柱、螺釘等，因其易于安裝，且能提供強大夾緊力的特性，在機械制造領域大放異彩。時至現在，人類...

然而實際應用中，螺紋緊固件顯然不可能完全在理想狀態下工作。當其受力平衡被打破，或者螺紋緊固件和被夾取物件的自身性質發生了改變，嚙合螺紋之間將不會再滿足自鎖條件，出現相對滑動，宏觀上即表現為螺紋緊固件出現了松動。因此在實際應用中，螺紋緊固件將不可避免地因外部作用...

一個專業的緊固件采購，以國標來描述，是必須的。標準說法是沒有螺絲和螺帽的螺絲是俗稱,帶有外螺紋的都可稱"螺絲"螺母外形通常為六角形,內孔為內螺紋.用來與螺栓配合,把緊相關件.螺帽是俗稱,標準應稱"螺母"螺栓的頭部一般為六角形,桿部帶有外螺紋螺釘較小,頭部有平頭...

對平面結構：順線路方向，雙面構件由內向外，單面構件由送電側穿入或按統一方向；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右(面向受電側)或按統一方向；垂直方向，由下向上。變壓器臺架平面結構：以變壓器高、低壓端子為參考方向，從低壓端子端向高壓端子方向穿；以變壓器、電桿為...

“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出3倍，比較高能達到200MPa（而傳統柴油機噴油壓力在60—70MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，**終達到省油的目的?！肮曹墶笔峭ㄟ^公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過ECU精確的計算，同時向各個...

主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火延遲期內噴入氣缸內的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期，使燃燒在發動機更有效的曲軸轉角范圍內完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油...

高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。適用于：挖掘機、裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管...

然而實際應用中，螺紋緊固件顯然不可能完全在理想狀態下工作。當其受力平衡被打破，或者螺紋緊固件和被夾取物件的自身性質發生了改變，嚙合螺紋之間將不會再滿足自鎖條件，出現相對滑動，宏觀上即表現為螺紋緊固件出現了松動。因此在實際應用中，螺紋緊固件將不可避免地因外部作用...

高壓共軌系統由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口，由發動機驅動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應時刻噴油。預噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入...

螺釘，也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用于一個緊定螺紋孔的零件，與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱為螺釘連接，也屬于可拆卸連接；也可以與螺母配合，用于兩個...

與傳統的汽車發動機**零部件相比，發動機高壓油管長期以來并不特別受到關注，然而，統計表明，近年來有關高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢，其所占比重也已經連年進入汽車發動機零部件失效數量的**位，并有不斷增加的趨勢。發動機高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...

看液壓系統的布局這一點相信大家應該可以理解。液壓機械的布局就是說所有液壓元件在整個液壓系統上面的擺放是否整齊合理。從這些就可以看出液壓系統使用的液壓元件的質量。液壓元件的質量也和整臺液壓系統的質量息息相關。主要元件有，電機油泵，電磁閥，油路塊，密封元件。這幾個...

普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅，冷鍍鋅，發黑處理，達克羅處理，特氟龍涂層等。熱浸鋅：也成為熱鍍鋅螺栓，是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓，在一定程度上保...

（5）液壓站的變量泵的正常調節無效。將該液壓油泵更換掉。（6）液壓站的管路沿程損失太大了。這個可以換大一號的油管，提高泵的壓力就可以了。三、液壓站流量過高（1）液壓站流量控制裝置調的太高。這個和上面講個剛好相反，調的太高了的那么將他調低就行了。（2）液壓站變量...

設計破壞時的極限狀態：普通螺栓：螺桿本身發生超過設計允許的塑性變形，螺桿被剪壞。普通螺栓連接，開始承受剪力前連接板間就會發生相對滑移，繼而螺栓桿和連接板接觸，發生彈塑性形變，承受剪力。高qiang度螺栓：有效摩擦面間的靜摩擦力被攻克，兩塊鋼板發生相對位移，設計...

其實，標準的說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲是俗稱，帶有外螺紋的都可稱為"螺絲"。螺母的外形通常為六角形，內孔為內螺紋，用來與螺栓配合，把緊相關件。螺帽是俗稱，標準應稱"螺母"。螺栓的頭部一般為六角形，桿部帶有外螺紋。螺釘較小，頭部有平頭、十字頭等，桿部帶有外螺紋...

高壓共軌系統由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口，由發動機驅動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應時刻噴油。預噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入...

與傳統的汽車發動機**零部件相比，發動機高壓油管長期以來并不特別受到關注，然而，統計表明，近年來有關高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢，其所占比重也已經連年進入汽車發動機零部件失效數量的**位，并有不斷增加的趨勢。發動機高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件...

高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。適用于：挖掘機、裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管...

我們是一家專注于環槽鉚釘代理，為我們的用戶提供有質量的產品服務，是目前比較常見的緊固裝置，包括螺栓以及領口。雖然它仍屬于盲鉚釘，但卻不是常規的盲鉚釘，這是由于它是通入板面的兩邊來進行安裝的。要比盲鉚釘中的其他很多產品提供更高的抗拉強度、切變強度、以及抗振性。環...

普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。普通螺栓按照涂層可分為熱浸鋅，冷鍍鋅，發黑處理，達克羅處理，特氟龍涂層等。熱浸鋅：也成為熱鍍鋅螺栓，是將螺栓浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的而制作成的一種新型螺栓，在一定程度上保...

液壓站有哪些分類呢？上海沃頓實業有限公司帶您來看看。液壓站液壓站按使用情況可分為專業液壓站和通用液壓站。工業設備使用的液壓站是根據主機的某些工藝目的專門設計制造的，一般不通用，屬于專業液壓站。針對現代機械設備的一些共同特點和使用要求，近年來，一些液壓制造商也為...

油液的使用溫度過高。工程機械作業時，液壓系統因功率損耗而使油液發熱，加上外界氣溫的影響（尤其在夏天），可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高，橡膠越易老化，彈性變差，強度與密封性能下降，膠管就會很快爆裂。因此，在作業中，當液壓系統出現溫升過高、過快時，應及時查明原...

螺栓，由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，有可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。螺柱，沒有頭部的，只有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連...