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鋁合金膜片聯軸器特點： (1)高剛性、高轉矩、低慣性； (2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形； (3)大扭矩承載，高扭矩剛性和優越的靈敏度； (4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同； (5)免維護、較強抗油和耐腐蝕性； (6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差 膜片聯軸器的應用： 廣用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，經動平衡后應...

輪胎聯軸器是一種常見的機械傳動部件，應用于各種機械設備中。它的主要作用是將兩個軸連接起來，傳遞扭矩和旋轉運動，從而實現機械設備的正常運轉。 輪胎聯軸器由兩個輪胎和一個中間軸組成，輪胎通常由橡膠或其他彈性材料制成，具有良好的彈性和耐磨性。中間軸則通常由金屬制成，具有較高的強度和剛度。當兩個軸需要連接時，將輪胎分別套裝在兩個軸上，然后通過螺栓或其他緊固件將兩個輪胎連接起來，形成一個整體。 輪胎聯軸器具有結構簡單、安裝方便、傳動平穩、減震降噪等優點。它不僅可以承受較大的軸向力和徑向力，還能夠緩沖機械設備的振動和沖擊，保護機械設備免受損壞。此外，輪胎聯軸器還具有一定的緩沖和減震作用，可以減少機械設備的...

由于萬向軸聯軸器是目前使用很多的機械零件，為保證安裝時的安全，需要進行測量調整，采用刀尺、塞尺測量聯軸器異心的方法，適合于無精度要求的低轉速設備和彈性接頭。這種方法適用于旋轉速度快，要求剛度結合和精度高的設備，在運轉中萬向軸聯軸器部分過熱或壓平，會導致表面力學性能發生變化而損壞。這類損傷采用工具及其它機械，其磨盤及其它機械決定了表面硬度，可觀察到工件被壓壞，存在這些缺陷時，即使工件或尺寸沒有超出允許的磨損范圍，也會因表面力學性能的改變而拒絕工件，而其靜力壓入法受壓力機械的限制，所以當工件或尺寸過大時，很難施加較大的力，同時，在壓入過程中，萬向軸聯軸器間接合面會出現不均勻的小山峰，接合面破裂，從...

在很多機械設備中，部件與部件需要相互連接，并互相提供動力，那么它們之間是怎么相互連接的呢？這都是萬向軸聯軸器的功勞，萬向軸聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸，使之共同旋轉，以傳遞扭矩的機械零件。萬向軸聯軸器的作用在機械設備中格外的重要，那么在什么樣的環境下工作，萬向軸聯軸器的壽命才會更耐久呢？在一些大型機械設備中，大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。金屬彈性元件萬向軸聯軸器和一般的非金屬彈性元件萬向軸聯軸器進行比較，我們可以發現金屬彈性元件萬向軸聯軸器的壽命更為長久。通常，萬向軸聯軸器只有在環境相對干凈不具有太多粉塵的情況下使用會更加的長久，由于潤滑油會受到...

不同類型聯軸器的特性 四、梅花型 1、適用場合：適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合。 2、優點：結構簡單、方便維修、免維護，可連續長期運行。承載能力大，具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合。 3、缺點：在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙，并且不耐高溫。 五、波紋管型 1、適用場合：具有高敏感性和反應迅速，使它成為理想的用于極小且精密的儀器應用中。 2、優點：無間隙,高靈敏度；彈性高,更能很好的保護設備；可吸收振動,同時補償徑向,角向和軸向偏差能力強；抗油污,耐腐蝕性強；扭向剛性...

萬向軸聯軸器在生活中很常見，萬向軸聯軸器每個彈性體分為幾個剛度標準供參考。當傳動軸系統各部分配備合理的方案時，如柴油機、彈性聯軸器、齒輪箱、軸系統其他部分、螺旋槳等。在承受連續的軸承扭矩時，萬向軸聯軸器的橡膠元件會發熱、斷裂；當主機的彈性減振器下移時，會直接導致軸系不對中，從而產生額外的扭矩，這種情況在新船上經常發生。聯軸器斷裂的原因有很多。在選擇、操作和布置時，要嚴格按照標準執行，以免縮短聯軸器的使用壽命，避免斷裂造成的損失。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】頂絲用在聯軸器上，可以有效...

萬向軸聯軸器在生活中很常見，萬向軸聯軸器每個彈性體分為幾個剛度標準供參考。當傳動軸系統各部分配備合理的方案時，如柴油機、彈性聯軸器、齒輪箱、軸系統其他部分、螺旋槳等。在承受連續的軸承扭矩時，萬向軸聯軸器的橡膠元件會發熱、斷裂；當主機的彈性減振器下移時，會直接導致軸系不對中，從而產生額外的扭矩，這種情況在新船上經常發生。聯軸器斷裂的原因有很多。在選擇、操作和布置時，要嚴格按照標準執行，以免縮短聯軸器的使用壽命，避免斷裂造成的損失。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】上海昕德的萬向軸采用滾動軸...

萬向軸聯軸器在工業生產中扮演著重要的角色，其穩定性、可靠性和高效率的特點使得其成為傳動系統中不可或缺的組成部分。隨著工業自動化和智能化的發展，萬向軸聯軸器的應用將進一步擴大，為各行業的生產提供更加可靠和高效的動力傳遞解決方案。萬向聯軸器是一種應用于機械傳動系統中的重要部件，其主要作用是實現不同軸線之間的動力傳遞。它可以在兩個軸線之間存在一定角度或偏移的情況下，保證傳動的連續性和穩定性。萬向聯軸器通常由兩個萬向節和中間連接軸組成。其中，每個萬向節都包括一個十字軸和四個萬向球頭，通過這些球頭在十字軸上的不同組合，可以實現軸線之間的任意角度偏轉。聯軸器的使用壽命就和工作角度息息相關，聯軸器工作角度越...

撓性聯軸器和剛性聯軸器在使用中的區別？ 聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。撓性聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。 剛性聯軸器只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等 剛性聯軸器：用于聯接兩軸能嚴格對中，工作時不發生相對錯位的場合 撓性聯軸器：用于聯接兩軸有較大安裝誤差及工作時兩軸有相對位移的場合 安全聯軸器：存在一個保險環節（如銷釘、可動聯接等），其只能承受限定載荷。 剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，格便宜。...

加溫萬向軸聯軸器輪圈時，能夠使萬向軸聯軸器的溫度高于150℃，但從金相及調質處理的視角考慮到，連軸器的加溫溫度不可以隨意提升，鋼的加工硬化溫度為430℃。如果加溫溫度高于430℃，會造成不銹鋼板材內部機構上的轉變，因而加溫溫度的限制會低于為430℃。為了安全起見，所定的加溫溫度限制應在350℃。對于實際上需要的加溫溫度，可依據萬向軸聯軸器與軸相互配合的間隙配合值和加溫后向軸上套服時的規定開展測算。溫度差裝配線法大多數選用加溫的方式，水冷卻的方式用的較為少。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！...

聯軸器的作用主要有：傳遞動力和扭矩：聯軸器能夠連接兩個軸，使它們能夠相互傳遞動力和扭矩，實現機械傳動。吸收偏差和振動：聯軸器的彈性元件能夠吸收軸間的微小偏差和振動，保護傳動系統。調節轉速和轉矩：某些聯軸器能夠實現無級調速和轉矩控制，適用于需要精確控制轉速和轉矩的傳動系統。隔離振動和沖擊：某些聯軸器能夠隔離機械振動和沖擊，保護傳動系統和降低噪音。我們在安裝機械設備的時候，常常會需要將不同設備中的兩個旋轉軸連接在一起，以實現傳遞動力和扭矩的目的。這時候就需要使用到聯軸器。聯軸器又被稱為聯軸節，它的作用就是將兩根軸的端部連接在一起，來達到傳遞動力的效果。萬向節聯軸器的安裝是否合理科學，是萬向節聯軸器...

拆卸聯軸器時和裝配注意事項 聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參 考。 拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積 物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選 擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已 經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑 滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。 蕞困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三 腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的...

撓性聯軸器和剛性聯軸器在使用中的區別？ 聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。撓性聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。 剛性聯軸器只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等 剛性聯軸器：用于聯接兩軸能嚴格對中，工作時不發生相對錯位的場合 撓性聯軸器：用于聯接兩軸有較大安裝誤差及工作時兩軸有相對位移的場合 安全聯軸器：存在一個保險環節（如銷釘、可動聯接等），其只能承受限定載荷。 剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，格便宜。...

德國原裝KTR品牌 昕德公司代理KTR旗下產品——ROTEX聯軸器6年，擁有德國大眾等一系列大單位老客戶，產品原裝進口，可靠，ROTEX分為鋁合金形式和鋼制ST形式2種，普遍為ROTEXGR型，GS型。昕德同樣有同款原裝進口配套的緩沖墊。 我公司提供的ROTEX梅花形彈性聯軸器－軸連軸器具有以下特點： KTR-rotex聯軸器扭向彈性，免維護 KTR-rotex聯軸器吸收振動 KTR-rotex聯軸器軸向插入式安裝，失效保護 KTR-rotex聯軸器良好的動態特性 KTR-rotex聯軸器設計緊湊／慣性小 KTR-rotex聯軸器成品孔徑公差按照ISO標準為H7，鍵槽寬公差按照標準DIN688...

萬向軸聯軸器的損壞是很多因素導致的，下面上海昕德傳動機械有限公司就給大家介紹一些導致萬向軸聯軸器損壞的主要因素：1、環境因素造成的損壞：例如，感應電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤滑油變質造成的腐蝕等。2、磨損造成的損壞：由于連續運轉使聯軸器相對運動元件之間造成磨損，這是較常見的損壞原因。3、人為錯誤造成的損壞：包括選型不當，加工精度不達標，安裝對中不良，保養不好等。4、斷裂造成的損壞：由于使用中超過聯軸器元件的疲勞極限造成元件斷裂而損壞。5、連接螺栓造成的損壞：連接螺栓的設計和選型以及安裝不當也是造成聯軸器損壞的重要原因之一。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←...

小型聯軸器分類及特點： 4、剛性聯軸器特點 重量輕、較低慣性和靈敏度 鋁合金和不銹鋼材料 定位螺絲固定或夾緊螺絲固定 5、梅花彈性聯軸器特點 中間彈性體聯接 可吸收振動、補償徑向、角向、軸向偏差 抗油與電氣絕緣 順時針與逆時針回轉特性完全相同 有兩種不同硬度彈性體 定位螺絲固定或夾緊螺絲固定 6、螺紋式微型聯軸器特點： 定位螺絲固定： 適用于小扭矩的軸聯接； 一體成型的金屬彈性聯軸器； 順時針和逆時針回轉特性完全相同； 彈性作用補償徑向、角向、軸向編差。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】萬向聯...

解析齒輪聯軸器的故障、原因及處理方法 齒輪聯軸器經常出現以下四種故障： 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。近年來因為...

精密聯軸器 小而不凡 作為世界上蕞大的機床消費國，制造業已經發展成為我國的一個支柱性產業。目前中國機床的數控化率發展速度很快，提高數控機床功能零部件的性能和質量已經成為我國機床工業發展的當務之急。 為實現數控機床的高性能，我國生產的機床在驅動上使用高精度滾珠絲桿的比率有了很大的提高。作為聯接滾珠絲桿和電機的傳動元件--聯軸器,尤其是高精密的聯軸器的運用也隨之快速增加。 在數控機床這個龐然大物面前，聯軸器顯得格外小巧精致了。精密聯軸器從外形尺寸上來說，常用的大概是十幾毫米到一百多毫米之間，有的甚至還只有筷子大小而已。 別看它個頭小，作用可不小呢，有了它就可以使驅動軸與從動軸之間實現扭矩傳遞、吸收...

鏈條聯軸器是一種常見的機械傳動裝置，主要由兩個半聯軸器和鏈條組成。鏈條聯軸器的主要作用是將兩個軸連接起來，實現扭矩的傳遞。鏈條聯軸器具有結構簡單、安裝方便、傳動平穩、噪音小等優點，因此在許多機械傳動系統中得到了應用。當兩個軸需要傳遞扭矩時，鏈條聯軸器通過鏈條將兩個半聯軸器連接起來。在傳遞扭矩的過程中，鏈條會受到一定的拉伸和壓縮力，從而實現扭矩的傳遞。由于鏈條聯軸器具有一定的彈性，因此可以在一定程度上吸收機械振動和沖擊，減少設備的損壞和故障。聯軸器的安裝需要注意對中和緊固力度。廣州替代KTR-Bowex曲面齒鼓形齒式聯軸器怎么選鏈條聯軸器應用于各種機械傳動系統中，如起重機、輸送機、印刷機、包裝機...

鏈條聯軸器適用于各種工業領域，如機械制造、冶金、礦山等，應用于需要高扭轉剛度和耐磨性的場合。鏈條聯軸器的使用可以提高傳動系統的可靠性和穩定性，減少設備的維修和停機時間，提高生產效率。鏈條聯軸器在工業生產中扮演著重要的角色，其特點是傳動效率高、扭轉剛度大、耐磨性好，適用于各種高負荷、高速度的傳動系統。隨著工業技術的不斷發展和更新換代，鏈條聯軸器的應用將進一步擴大，為工業生產提供更加可靠和高效的動力傳遞解決方案。萬向軸本身比較容易組裝，維護和拆卸也并不困難。北京KTR原裝進口ROTEX GR聯軸器廠家排名萬向軸聯軸器因其不錯的阻尼功能而被應用于動力機械的軸系連接中。其結構由周向排列的彈性元件組成，...

伺服聯軸器 ■伺服専用連軸器SFC-SA/DA 1、產品特性： 在性能、尺寸上特別為配合數位化小型伺服馬達之應用而開發，高剛性且容許偏差大，等速回轉，低慣量，一體化設計，安裝簡單、準確（成品孔徑均已加工完成，且為夾緊固定方式），法藍、間隔體均采用超較強度杜拉鋁，膜片采用不銹鋼彈片，蕞高轉速可達10000r/min,常用扭矩范圍1~100NM. 2、應用： 適用于機械手臂、小型工作母機、半導體裝置、醫療機械、X-Y工作平臺、専用機等。 SFC-SA2/DA2—適應〈RoHs指令>的聯軸器 SFM/SFF—高速數控機床主軸和進給軸専用聯軸器 FPC—撓性精密聯軸器，蕞適用于伺服電機，將取代SFC系...

十字軸式萬向軸聯軸器的常見故障的分析：1、裝配要求。（1）對十字軸式萬向軸聯軸器進行安裝，要按照圖紙來進行，還要對萬向軸聯軸器叉、止口以及端面等部位進行檢查，主要是看尺寸和同軸度方面的誤差是否符合規定要求。（2）萬向軸聯軸器裝配好以后，軸叉中兩個孔的軸心線，應在同一個平面內。滾針應能夠靈活滾動，沒有卡阻現象，擋圈沒有松動、凸出等現象。2、常見故障的原因。故障一：傳動軸不平衡。其主要原因是傳動軸由于碰撞而出現凹陷或者彎曲現象。故障二：傳動軸松曠。其主要原因是沒有按照規定要求進行保養作業，使得傳動軸的磨損加劇，進而出現松曠現象。故障三：十字軸損壞。傳動軸在運轉過程中，如果載荷過大，再加上所產生的離...

萬向軸聯軸器的損壞是很多因素導致的，下面上海昕德傳動機械有限公司就給大家介紹一些導致萬向軸聯軸器損壞的主要因素：1、環境因素造成的損壞：例如，感應電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤滑油變質造成的腐蝕等。2、磨損造成的損壞：由于連續運轉使聯軸器相對運動元件之間造成磨損，這是較常見的損壞原因。3、人為錯誤造成的損壞：包括選型不當，加工精度不達標，安裝對中不良，保養不好等。4、斷裂造成的損壞：由于使用中超過聯軸器元件的疲勞極限造成元件斷裂而損壞。5、連接螺栓造成的損壞：連接螺栓的設計和選型以及安裝不當也是造成聯軸器損壞的重要原因之一。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←...

正確的維護萬向軸聯軸器能夠確保它的運行效果至大化，也能夠確保它的使用壽命變得更長一些，但是，很多人對它的維護步驟并不清楚，所以，我們就來對萬向軸聯軸器維護的具體操作步驟做了解，希望大家了解以后能夠維護萬向軸聯軸器。要養成對萬向軸聯軸器進行定期潤滑的好習慣，它的潤滑周期需要結合設備本身的使用環境來調整，如果使用的環境比較好，那么，可以延長它的潤滑時間，反之，如果使用的環境比較差，則需要減少潤滑的間隔時間。然后，要定期對萬向軸聯軸器進行維修，具體的維修時間跟行業和現場環境等等有關系，維修的周期從三個月到一年不等，所以，使用者只要結合自己企業的實際情況來確定合適的維修周期就行。→→→該內容由“萬向軸...

在使用萬向軸聯軸器時候注意相關的問題可以保證它的使用壽命，也能夠確保理想的生產效率和工作狀態，所以，使用時候必須要注意一些問題，那么，這些應該注意的問題主要包含哪些方面呢？一、在使用萬向軸聯軸器的過程當中不能夠選擇強行或者是大力拆除零部件的情況，不然勢必會讓零部件出現破損。第二、一般來講，在對萬向軸聯軸器進行維修或者日常維護的時候，可以將其組件單獨拆卸下來，不過，在拆卸之前一定要將其固定好，不然很可能會出現組件擺動或者是脫離情況，而其他沒有拆卸下來的部分則一定要及時進行牢固和支撐處理。第三、在拆卸螺母或者是螺栓的時候一定要選擇專門拆除的扳手，切不可選擇通過火焰的方式來對其進行切割，不然就可能會...

萬向軸聯軸器柱銷的硬度是否會對扭矩有影響？彈性柱銷使用在TL型彈性套柱銷萬向軸聯軸器上面，主要起到帶動兩個半聯軸器固定及傳遞作用。而柱銷的硬度是否會對萬向軸聯軸器的扭矩產生變化，對于標準數據而 言，靠背銷固定的數量和尺寸及材質不會對扭矩產生太大變化，而如果數量增加了或者萬向軸聯軸器柱銷尺寸變大，均會對萬向軸聯軸器的扭矩發生變化的。加工萬向軸聯軸器時，要按照國家機械部標準的數據來，如果自己設計的萬向軸聯軸器，扭矩過大或者扭矩過小，均會影響萬向軸聯軸器的使用。因為如果扭矩達不到額定使用要求，會使萬向軸聯軸器的扭矩或者轉速達不到使用要求，從而會使萬向軸聯軸器在運轉過程中發生扭斷的現象。而設計人員設計...

聯軸器的基礎知識介紹 聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。 聯軸器可分為剛性固定聯軸器、撓性聯軸器、彈性聯軸器。 1.剛性固定聯軸器 2.撓性聯軸器 撓性聯軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。主要分為十字滑塊聯軸器、萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器。 一般為彈性柱銷聯軸...

聯軸器通常用來聯接兩軸并在其間傳遞運動和轉矩；具有吸收振動和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯接件承受過大的載荷，起到過載保護的作用；用聯軸器聯接軸時只有在機器停止運轉，經過拆卸后才能使兩軸分離。2.分類3.分類要求固定聯軸器：要求被聯接的兩軸中心線嚴格對中；可移式聯軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。彈性聯軸器：其中的彈性元件材料不同,能在一定范圍內補償兩軸線間的位移，還有緩沖減震的作用。4.位移補償聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形、軸承磨損、回轉零件不平衡以及溫度變化的影響，兩軸的軸線往往存在著某種程度的相對位移與偏斜；聯軸器要從結構上采取各種不同的措施，使聯...

學會正確保養萬向軸聯軸器可以讓企業減少不必要的損失，也能夠確保讓萬向軸聯軸器的工作效率更理想，但是，很多人并不知道這種設備的保養項目到底有哪些，所以，在保養的時候自然也就會存在盲目保養的情況，那么，它到底有哪些保養項目是需要做的呢？我們就來對這種設備的保養項目做了解。如果萬向軸聯軸器處于連續工作狀態，那么，做好相關的部件保養很有必要，一般來講，十字軸的軸承需要每個月都做潤滑處理，花鍵軸需要三個月做潤滑處理一次，在使用潤滑油的時候一定要注意將新油從油封的地方擠出來，一直到潤滑油溢出來以后停止擠入潤滑油就行。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸...

在給萬向軸聯軸器加油的時候，會發現加不進去油，很多人非常苦惱，不知道加不進去油的原因到底是什么，昕德在了解時候發現導致萬向軸聯軸器加不進去油的原因主要四大原因，來看看這四大原因分別是什么。一、油孔堵塞。如果加油嘴出現變形或者是油嘴生銹情況，那么，這樣的情況下就會出現油路不通，所以，必須要及時對油嘴進行更換才行，在更換的時候一定要確保接口是清潔的，同時還要避免有灰塵、雜質或者是砂礫在里面。第二、進氣壓力不足。這種設備的注油器本身是通過泵的作用來讓油料的壓變得比較高，然后通過高壓的方式來達到注油效果，所以，如果注油器本身的壓力不足，那么，也很可能會導致加不進去油的情況出現。第三、油不對。因為潤滑劑...