七大構成部分:物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環節。具體內容包括以下幾個方面:用戶服務、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。1、運輸使用設施和工具,將物...
物流是指為了滿足客戶的需求,以比較低的成本高效率的完成,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統,從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁...
相對于發達國家的物流產業而言,中國的物流產業尚處于起步發展階段,其發展的主要特點:一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化物流服務需求己初露端倪,這說明中國物流活動的發展水平還比較低,加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業化物流企業開始...
產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價格計算,年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的...
三是安全標準不統一,造成重復安檢。鐵路實行的“二次安檢”要求將快件總包運送到鐵路貨站后,仍需由鐵路工作人員重新進行安全檢查,發現禁運物品返還給快遞企業,轉由其他運輸方式運送,造成時間損耗和效率損失。四是信息系統不對接,造成信息中斷。鐵路信息系統收集的相關列車信...
從構成情況看,2013年,工業品物流總額181.5萬億元,同比增長9.7%,增幅比上年回落0.3個百分點。進口貨物物流總額12.1萬億元,同比增長6.4%,增幅比上年回落1.3個百分點。農產品物流總額同比增長4.0%,增幅比上年回落0.6個百分點。受電子商務和...
從鐵路貨運供給看,鐵路運能、運輸網絡、組織模式已具備一定基礎。2020年全國共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務,全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市...
從鐵路貨運供給看,鐵路運能、運輸網絡、組織模式已具備一定基礎。2020年全國共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務,全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市...
1、運輸使用設施和工具,將物品從一個點向另一個點的物流活動。2、庫存庫存控制:對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。3、包裝包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售,按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的...
通道布局方面,鐵路干線網空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網絡覆蓋的經濟區域主要集中在環渤海經濟區、京津冀、長三角、珠三角、成渝經濟區、中原經濟區等,并以北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等**城市輻射周邊省份。轉運中心所在城市基本也都是主要省份...
從鐵路貨運供給看,鐵路運能、運輸網絡、組織模式已具備一定基礎。2020年全國共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務,全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市...
五是鐵路服務及制度建設不健全,造成規范化、標準化作業難以實現,與快遞網絡一體化、產品標準化特點不吻合。高鐵快運需要提供站臺裝卸、節點分撥、兩端接取服務,貨物到達站臺后,需要提供節點分撥、轉運、配送等服務。目前也無類似貨運班列的行包運輸服務,對批量化開展快件高鐵...
全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市間1小時至4小時交通圈、城市群內0.5小時至2小時交通圈。“十四五”時期,隨著高鐵覆蓋網絡進一步擴大,鐵路客運資源逐...
產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價格計算,年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的...
我國國內快件運輸中,公路運輸占比90%以上,航空運輸占比不足10%,鐵路和水運合計占比不足1%。鐵路運輸具有規模、準時、綠色、安全等特點,在快遞運輸中具有相當優勢,本文通過分析我國發展高鐵快遞的條件和優勢,提出大力發展高鐵快遞的具體建議。我國國內快件運輸中,公...
全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市間1小時至4小時交通圈、城市群內0.5小時至2小時交通圈。“十四五”時期,隨著高鐵覆蓋網絡進一步擴大,鐵路客運資源逐...
從鐵路貨運供給看,鐵路運能、運輸網絡、組織模式已具備一定基礎。2020年全國共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務,全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市...
鐵路客運資源逐步向高鐵轉移,普速鐵路的貨運能力將會得到進一步釋放,鐵路運輸企業將有更大空間對鐵路貨運列車運行圖進行調整,電商班列合作將會持續推進。通道布局方面,鐵路干線網空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網絡覆蓋的經濟區域主要集中在環渤海經濟區、...
相對于發達國家的物流產業而言,中國的物流產業尚處于起步發展階段,其發展的主要特點:一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點,專業化物流服務需求己初露端倪,這說明中國物流活動的發展水平還比較低,加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點;二是專業化物流企業開始...
通道布局方面,鐵路干線網空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網絡覆蓋的經濟區域主要集中在環渤海經濟區、京津冀、長三角、珠三角、成渝經濟區、中原經濟區等,并以北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等**城市輻射周邊省份。轉運中心所在城市基本也都是主要省份...
1、運輸使用設施和工具,將物品從一個點向另一個點的物流活動。2、庫存庫存控制:對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。3、包裝包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售,按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的...
從鐵路貨運供給看,鐵路運能、運輸網絡、組織模式已具備一定基礎。2020年全國共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務,全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市...
從鐵路貨運供給看,鐵路運能、運輸網絡、組織模式已具備一定基礎。2020年全國共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務,全年高鐵快運貨運量達到4.4萬噸,增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市...
產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價格計算,年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的...
通道布局方面,鐵路干線網空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網絡覆蓋的經濟區域主要集中在環渤海經濟區、京津冀、長三角、珠三角、成渝經濟區、中原經濟區等,并以北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等**城市輻射周邊省份。轉運中心所在城市基本也都是主要省份...
五是鐵路服務及制度建設不健全,造成規范化、標準化作業難以實現,與快遞網絡一體化、產品標準化特點不吻合。高鐵快運需要提供站臺裝卸、節點分撥、兩端接取服務,貨物到達站臺后,需要提供節點分撥、轉運、配送等服務。目前也無類似貨運班列的行包運輸服務,對批量化開展快件高鐵...
推動高鐵快遞基礎設施建設。依托鐵路網,強化快遞基礎設施融合對接。推動地方**統籌規劃、開發建設既有鐵路站場及毗鄰地區,完善交通組織,增強鐵路站場和周邊地區的承載能力和服務功能。一是實施高鐵車站貨運改造工程。在高鐵車站內構建“貨運側”功能區,新增高鐵快遞業務受理...
我國國內快件運輸中,公路運輸占比90%以上,航空運輸占比不足10%,鐵路和水運合計占比不足1%。鐵路運輸具有規模、準時、綠色、安全等特點,在快遞運輸中具有相當優勢,本文通過分析我國發展高鐵快遞的條件和優勢,提出大力發展高鐵快遞的具體建議。我國國內快件運輸中,公...
industryTemplate物流是指為了滿足客戶的需求。徐州現代化同城貨運活動方案增速是鐵路貨運增速的近10倍。運能方面,我國高鐵覆蓋了95%的100萬人口及以上的城市,初步實現了相鄰大中城市間1小時至4小時交通圈、城市群內0.5小時至2小時交通圈。“十四...
快件鐵路運輸多重問題待解一是列車開行時間與快遞企業集貨時間***,造成流程對接不暢,實際時效不高。按照列車封門及開行時間,會縮短快遞企業各網點集貨時間、降低集貨量,造成列車空倉并趕不上列車發車時間,進而自行組織網絡資源運輸快件。高鐵快遞必須在客運停滯的天窗維修...