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泉州閘機必看

來源: 發布時間:2021-06-08

    設計要點:參照國內高鐵站檢票閘機的型式,以擺門閘機為基礎,增加人臉識別功能,配置身份證閱讀器和高鐵車票閱讀器,實現“人證合一”和“車票有效”驗證。關鍵技術有兩點:①人機交互和;②與鐵路系統對接。目標是:通行速度快而且準確率高。人臉識別對于廣大的旅客而言是一個新生事物,不知道如何識別,會影響通行速度。檢票閘機采用了票證插入式方式,當旅客插入票證時,目光自然朝一個固定方向看,攝像頭正好捕捉到人臉照片,進行1:1的人臉比對;效果非常好,通行速度很快。北京西客站人臉識別實名制驗證機于2016年底上線,經歷了2017年的春運高峰考驗,6通道人臉識別閘機,春運期間通行了60萬人次,比對成功率達到,大提高了通行速度,引起了**電視臺、北京衛視、東方衛視和各大媒體的的熱播,推動了整個高鐵實名制驗證機的普及和推廣。除北京西站外,還有山東、河南、吉林等省份也用到了我司高鐵實名制驗證閘機。 景區閘機被廣泛應用于景區、公園、體育館、展覽館、車站、輪渡、工廠、學校、地鐵、小區、**等場合。泉州閘機必看

不同場所閘機使用的識別方式不一樣,有的單獨使用某種識別方式,有的組合多種使用。如 地鐵閘機常用的是刷卡識別, 海關通道閘機用的是人臉、證件、指紋三合一識別。 地鐵翼閘自動檢票機 海關通道閘機**證件指紋人臉識別 閘機主要種類 編輯 閘機擺閘 擺閘圖片 擺閘,在軌道交通行業一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、 有機玻璃、 鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。 從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。六盤水閘機價格景區應該如何選擇閘機類型呢?

    閘機性能參數如下:序號項目名稱技術參數1外形尺寸長×寬×高=1800×200×1060(mm)2橫桿臂長560mm3通道寬度560—600mm4橫桿中心離地高度850mm5重量約160Kg6外殼材質2mm厚304不銹鋼拉絲板7工作電源220VAC±10%,50Hz8功耗(不含加熱器)約150W9加熱器功率200W10加熱器啟動溫度+5℃11加熱器停止溫度+20℃12環境溫度-30℃~50℃13相對濕度20%~90%(不結露)14比較大通行速度40人/分/通道15信息提示,語音提示16門票、門卡閱讀器二維碼、二代證、RFID卡17打孔器孔徑(選配)Ф。

上海大漠閘機機點:

800萬次以上的機械旋轉壽命;

2mm厚304不銹鋼外殼,整機無銹蝕部件;

200mm寬度的箱體,1800mm箱體長度,圓弧形端頭,美觀大方;

模塊化設計,升級維護方便;

二維碼閱讀器采用石英玻璃防護,兼固耐磨;

6.5英寸LCD顯示屏,清晰大方;


點:

采用嵌入式工業控制計算機和微處理器設計的閘機控制器,分工明確,功能強大,可靠性高,方便功能擴展;

電子線路板的防潮、防霉、防鹽霧設計,確保了閘機控制器的長期穩定運行;

較高直流24V的工作電壓、嚴格的接地措施和防雷設計,安全性好;

標準部件和通用接口,升級維護方便。



上海大漠質量過硬,可無故障使用800萬次以上,極低的故障率。

    工地閘機系統的注意事項有哪些閘機系統需要行人持卡放在感應區,讀卡器讀到有效卡時,系統會發出悅耳的聲響,向行人提示讀卡成功,同時還對從卡中讀到的信息進行判斷、處理,并向主控制板發出申請通過信號;若行人持不合法卡系統則會報警,行人根據方向指示器標志指示通過通道后,限位開關感應到行人通過通道,并向主控板發出信號,電磁鐵斷電,機芯鎖i死,行人不能通過,若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時,道閘機,工地閘機系統會報警,系統將禁止行人通行。安裝門禁閘機的好處閘機是我們熟知的安防設備,每天做地鐵就可以看到它,但是它不單單用于地鐵,道閘機訂制,隨著智能化技術的發展,安防水平的提高,還經常在辦公樓、景區可以看到,道閘機加工,因為它不是單獨的使用且不是單獨的只是用于人員控制。主要實現手段:閘機硬件+電子票務軟件模塊。通道閘常見故障故障現象:點擊監控界面中〖開閘〗按鈕,道閘不開啟,但用手動按鈕可以開閘。可能原因:①讀卡機內“控制開關”沒有短接;②電腦與讀卡機不能正常通訊,控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯接是否正常,參數設置是否正確)道閘由上海大漠電子科技提供。閘機對提高現代化的計算機管理水平,減輕勞動強度,提高勞動效率,提高防偽能力,規范管理等有重要作用。泉州閘機必看

閘機故障解決方法有哪些?泉州閘機必看

    閘機,是一種通道阻擋裝置(通道管理設備),用于管理人流并規范行人出入,主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統。其基本的功能是實現一次只通過一人,可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。應用地鐵閘機、人臉識別閘機實現一次只通過一人分類擺閘,翼閘,平移閘,三輥閘,中國早期應用閘機是80年代期間,用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統AFC”中的“自動檢票機”的主要設備,也是目前國人對閘機早期的理解。90年代后期,閘機才漸漸出現在普通民用和商用場合,包括寫字樓、商場超市、景區乃至**小區等。需要指出的是,閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機,自動檢票機是閘機結合票務系統的一種具體應用。閘機的范圍更廣,只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。閘機工作原理根據對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉,機械限位控制機芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止;全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。通過控制機芯的運轉和停止,從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。泉州閘機必看

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