倉儲角色的變化，用一句話概括，就是倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉庫與配送中心的本質(zhì)區(qū)別是：倉庫側(cè)重于管理空間，而配送中心更側(cè)重于管理時(shí)間（即物品周轉(zhuǎn)速度），所以說，二者的本質(zhì)區(qū)別是配送中心既管理空間又管理時(shí)間。在物流和供應(yīng)鏈中角色首先，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式。松江區(qū)常見倉儲物流流程

***，倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項(xiàng)活動或一個(gè)過程，在英文中對應(yīng)的詞是“warehousing”，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從這個(gè)概念可以看出，倉儲有以下五個(gè)基本內(nèi)涵：嘉定區(qū)常見倉儲物流介紹為客戶提供增值服務(wù)，包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力。

（1） 系統(tǒng)化：①信息集成；②結(jié)構(gòu)優(yōu)化；③整體功能（2） 模塊化：三個(gè)基本屬性：①功能；②處理邏輯；③模塊所處的位置（3） 實(shí)時(shí)化（4） 網(wǎng)絡(luò)化（5） 現(xiàn)代化1.硬件 包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等，如計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、通信設(shè)備。硬件是物流管理信息系統(tǒng)的物理設(shè)備、硬件資源，是實(shí)現(xiàn)物流管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它構(gòu)成系統(tǒng)運(yùn)行的硬件平臺。2.軟件 主要包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩大類。其中系統(tǒng)軟件主要用于計(jì)算機(jī)的管理、維修、控制及程序的載入和編譯等工作；而應(yīng)用軟件則是指揮計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息處理的程序或文件，它又包括功能完備的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、實(shí)時(shí)的信息收集和處理和處理系統(tǒng)、實(shí)時(shí)的信息檢索系統(tǒng)、報(bào)告生成系統(tǒng)、經(jīng)營預(yù)測、規(guī)劃系統(tǒng)、經(jīng)營監(jiān)測、審計(jì)系統(tǒng)及資源調(diào)配系統(tǒng)等。

倉儲設(shè)施用地，包括倉庫庫區(qū)內(nèi)的各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場、曬場（堆場）、罩棚等儲存設(shè)施和鐵路**線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地。1、倉儲管理包括：半成品加工、包裝及包裝器具的管理、成品待發(fā)、成品出入庫、庫位規(guī)劃、生產(chǎn)拉動、比較低庫存額、訂單分解、安全庫存量、不良品進(jìn)出庫等；2、訂單分解顧名思義就是在接到訂單的時(shí)候，根據(jù)訂單的數(shù)量來統(tǒng)籌計(jì)算完成訂單數(shù)量的產(chǎn)成品數(shù)量。包括配件、零配件、共用件、易損件、不良品附加、完成工時(shí)、半成品工時(shí)、成品工時(shí)、人工、成本初步核算、供應(yīng)商**晚供銷時(shí)間等。此類工作前半部分多由公式或者系統(tǒng)完成，較為簡單，后期的人工成本、工時(shí)計(jì)算、**晚配件入庫時(shí)間稍有難度；商品保管保養(yǎng)階段：貨位規(guī)劃，分類堆碼，保管保養(yǎng)，盤點(diǎn)檢查。

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing Systems）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工廠自動化（Factory Automation）對自動化倉儲提出更高的要求，搬運(yùn)倉儲技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠和倉庫中的物流必須伴隨著并行的信息流。射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來越多的應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)、自動導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，移動式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實(shí)現(xiàn)物流和倉儲自動化的趨勢。再次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心。松江區(qū)常見倉儲物流流程

倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。松江區(qū)常見倉儲物流流程

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 “自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力**超過各部分**效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。松江區(qū)常見倉儲物流流程

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