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來源: 發布時間:2022-01-25

水路貨物運輸合同水路貨物運輸合同,指的是承運人收取運費,負責將托運人托運的貨物經水路由一港(站、點)運至另一港(站、點)的合同。水路運輸的承運人必須是經營水路貨物運輸業務,并持有營業執照的中國遠洋運輸企業、沿海水運企業、內河水運企業和個體水運專業戶,托運人可以是法人、其他組織、公民等。水路貨物運輸合同具有以下基本特征:⑴貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運人確定,承運人也可以進行抽查。散裝貨物重量,承運人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運費的,托運人應提出重量和體積。⑵合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響。合同履行期限通常包括起運港發運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時,不計算在運期之內。



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對汽車貨運站建設管理的建議:合理規劃道路貨運站場,盡快出臺貨運站場建設和經營管理政策出臺規范貨運站場經營行為,完善市場準入和退出機制,推行經營資質管理,嚴格執行企業年審制度,建立公平、公正、有序競爭的市場秩序,并對規劃的貨運站場建設項目優先列入省和各地重點建設項目,在國家法規允許范圍內優先供應建設用地。對經規劃批準的道路貨物運輸站場建設項目,適當減免基礎設施配套費,減輕建設的負擔。同時制定具有貨運樞紐功能的站場建設地方標準,引導建設集貨運站、倉儲、信息交流、貨運交易、停車等功能為一體的道路貨運樞紐。


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貨運站的貨物運輸將以集裝箱運輸和零擔貨物運輸為主要研究對象。因此,貨運站不只要完成公路、水運、鐵路集裝箱和零擔貨物運輸的中轉換裝,而且在不同的運輸方式、不同企業之間的貨物聯合運輸過程中,必然會產生貨物中轉換裝的需求。所以,貨運站應為貨物中轉和因儲運需要而進行的換裝運輸提供服務。利用貨運站內部裝卸設備、倉庫、堆場、貨運受理點以及相應的配套設施保證中轉貨物安全可靠地完成換裝作業,及時地運送到目的地。貨運站應面向社會開放,為貨主提供倉儲、保管、包裝服務,代理貨主銷售、運輸所倉儲的貨物,并在貨運站場內進行各種裝卸搬運作業,以利于貨物的集、疏、運。


汽車貨運站建設管理的建議是:合理規劃道路貨運站場,盡快出臺貨運站場建設和經營管理政策出臺規范貨運站場經營行為,完善市場準入和退出機制,推行經營資質管理,嚴格執行企業年審制度,建立公平、公正、有序競爭的市場秩序,并對規劃的貨運站場建設項目優先列入省和各地重點建設項目,在國家法規允許范圍內優先供應建設用地。對經規劃批準的道路貨物運輸站場建設項目,適當減免基礎設施配套費,減輕建設的負擔。同時制定具有貨運樞紐功能的站場建設地方標準,引導建設集貨運站、倉儲、信息交流、貨運交易、停車等功能為一體的道路貨運樞紐。


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貨運是由運輸業者提供的普通貨物運輸,區別于通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或者大宗貨物較低運價的快運貨物。運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的,所謂第三利潤源,是針對企業的利潤來源而言的,企業首先利潤源來自企業銷售額的增加,其次利潤源是生產成本(針對制造商而言)或者進貨成本(針對流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。在這里,運輸被定義為對物資的流通配置,包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程,對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度,成為貨運定義的開始轉折。


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貨運運輸的注意事項有哪些呢?⑴貨運單只是運輸合同的證明,不是特權憑證上,不可以轉讓,在貨運單的正面有“不可轉讓”(NOTNEGOTIABLE)字樣。⑵貨運單可用于單一種類貨物的運輸,也可以用于不同種類貨物的集中運輸??捎糜趩纬踢\輸,也可以用于聯程運輸。⑶一張運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填的說明和聲明不符合規定,或不完整、不正確,給承運人或其他人造成的損失,托運人應當承擔賠償的責任。⑸運單的有效期:當貨物運至目的地,收貨人提取貨物并在貨運單交付聯上簽字認可后,貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束。作為運輸契約,其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止后的兩年內有效。⑹全套正本:空運單必須提交注明“托運人/發貨人正本”的那一聯,即使信用證要求全套正本空運單地,也只要提交托運人聯即可。


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