恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對于儲藏溫度有要求的產品。(5)危險品倉庫危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于人體以及環境造成危險，因此在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學用品就是危險品，他們的儲存都有專門的條例。(6)水面倉庫象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面。常見分類迷你倉庫倉庫圖冊中國現階段出現了以寄存物品為業務的迷你倉雛形，一些大的倉庫提供小面積的存儲服務，這類服務是將物品堆放在大倉庫里，物與物之間沒有明顯的間隔，因此缺乏安全性和隱秘性。大部分地區都不具備發展迷你倉的條件，現階我國只有上海、北京、深圳等一些**城市悄然走俏。電商倉儲系統能夠對存儲的商品進行妥善保管，確保商品在存儲期間不受損害。大件大型倉儲物流平臺

在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術還處于初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研制建成的我國***座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發展。據不完全統計，我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在***、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業、機械制造業等傳統優勢行業。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展，但是我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。奉賢區國際大型倉儲物流每年都會進行員工的技能培訓。

物品入庫1、入庫申請:是存貨人對倉儲服務產生需求，并向倉儲企業發出需求通知。2:編制入庫作業計劃及計劃分析:入庫作業計劃是指倉庫部門根據本部門和存貨人等外部實際情況，權衡存貨人的需求和倉庫儲存的可能性，通過科學的預測，提出在未來一定時期內倉庫要達到的目標和實現目標的方法。3:入庫準備:是倉庫部門根據擬定好的入庫作業計劃，合理安排好貨位、苫墊材料、驗收、裝卸搬運器械以及人員和單證等，以便貨物的入庫。4:接運卸貨:是指及時而又準確地從交通運輸部門提取貨物。5:核查入庫憑證:是倉庫接收貨物準確入庫的憑證。6:物品檢驗:是審核入庫憑證中物實相符的過程，包括驗收準備和實物檢驗兩個作業環節。7:辦理交接手續:是指倉儲對接收到的貨物向送貨人進行的確認，表示已經接受貨物。8:入庫信息處理:是指把貨物相關信息錄入的過程，主要有登賬、立卡、建檔三個環節。9:生成提貨憑證（倉單）:是指根據合同的約定或者存貨人的要求，向存貨人簽發倉單，并作為提貨時的有效憑證。

人員素質跟不上 不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續的維護和開發，限制著設備的使用、自動化水平的提高。安裝后，部分系統失靈損壞，配件和售后服務跟不上，維修十分困難。發展趨勢隨著現代工業生產的發展，柔性制造系統（Flexible Manufacturing Systems）、計算機集成制造系統（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工廠自動化（Factory Automation）對自動化倉儲提出更高的要求，搬運倉儲技術要具有更可靠、更實時的信息，工廠和倉庫中的物流必須伴隨著并行的信息流。整合成以倉庫為的區域性的、輻射狀的物流網絡。

 保稅倉庫保稅倉庫是指為國際貿易的需要，設置在一國國土之上，但在海關關境以外的倉庫。外國企業的貨物可以免稅進出這類倉庫而辦理海關申報手續，而且經過批準后，可以在保稅倉庫內對貨物進行加工、存儲等等作業。按貨物特性 ，料倉庫原材料倉庫是用來儲存生產所用的原材料的，這類倉庫一般比較大。倉庫(2)產品倉庫產品倉庫的作用是存放已經完成的產品，但這些產品還沒有進入流通區域，這種倉庫一般是附屬于產品生產工廠。(3)冷藏倉庫它是用來儲藏那些需要進行冷藏儲存的貨物，一般多是農副產品、藥品等等對于儲存溫度有要求的物品。運輸的交通方式有陸運，海運，空運等。重慶本地大型倉儲物流

在全國有好運輸基地。大件大型倉儲物流平臺

特點：1、立體倉庫一般都較高。其高度一般在5米以上，比較高達到40米，常見的立體倉庫在7～25米之間。2、立體倉庫必然是機械化倉庫。由于貨架在5米以上，人工已難以對貨架進行進出貨操作，因而必須依靠機械進行作業。而立體倉庫中的自動化立體倉庫，則是當前技術水平較高的形式。3、立體倉庫中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉庫。分類：1、按貨架高度分類根據貨架高度不同，細分為高層立體倉庫（15米以上）、中層立體倉庫（5～15米）及低層立體倉庫（5米以下）等。  由于高層立體倉庫造價過高，對機械裝備要求特殊、且安裝難度較大，因而相對建造較少；底層立體倉庫主要用于老庫改造，是提高老庫技術水平和庫容的可行之路；較多的是中層立體倉庫。大件大型倉儲物流平臺

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