此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時**容易造成損失。據我國統計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效益的重要環節。 [1]但它是物流活動中不可缺少的環節，對物流發展和增加效益意義重大。江陰信息裝卸搬運供應

搬運作業在配送中心作業中占有60%～70%以上的作業量，它涉及貨物的裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨、分類等與之相關的作業過程，是物流系統構成的要素之一。搬運作業在具體操作中并不直接創造價值，但它卻是在物品由生產到消費的流動過程中不可缺少的。在物流活動中搬運作業主要使用在以下幾個方面。(1)裝卸：將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。(2)搬運：使物品在較短的距離內移動。(3)堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等有關作業。(4)取出：從保管場所將物品取出。(5)分類：將物品按品種、發貨方向、顧客需求等進行分類。(6)理貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。 [1]梁溪區信息裝卸搬運咨詢熱線前面已經講過，裝卸作業本身并不產生價值。

0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態。1級——物料裝箱或經捆扎后的狀態。2級——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業的狀態。3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。4級——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀態。從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。

3．包裝要適宜包裝是物流中不可缺少的輔助作業手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用于包裝上的無效勞動。4．縮短搬運作業的距離物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇**短的路線完成這一活動，就可避免超越這一**短路線以上的無效勞動。提高靈活性所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。

1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到比較低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的臺數和技術特征。因此，盡力排除無意義的作業，是理所當然的。宜興貿易裝卸搬運服務電話

裝卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。江陰信息裝卸搬運供應

(1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后放均衡砣。這是**普通的一種，用內燃機或電機驅動。負荷能力由0．5噸到30噸，安全性好，也適合于室外作、(2)前移式叉車。一般稱為拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持穩定，叉子可以前后移動，負荷能力有1～2噸級。多為蓄電池驅動，適合于室內作業。但因使用蓄電池，開動的時間受限制。(3)側置式叉車。將叉具和使之升降的架子裝在車體側面，搬運時向車體側面伸出，使叉具在車體側面升降，完成裝卸搬運貨物。叉車還有許多附件，附件大都是用于非一般作業的附屬裝置。江陰信息裝卸搬運供應

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